兜里面揣着3万块，要入手一台仿赛车型？什么？还要能跑赛道的？ 今天我们来点盘国内3万元仿赛车型，选购指南！ 入选盘点车型如下： Aprilia GPR150、Yamhaha R15、Suzuki GSX250、HONDA CBR300R、CFMOTO 250SR 、无极300RR、KAWASAKI NINJA250SL牛仔将通过车辆的外形设计、赛道表现力、综合性能等来给大家提供一个选购指南。
实际在国内在售车型中还有一些符合今天定位的，如：Benelli 飓风302、台荣GP1等几款，但因为小编没有对以上车型进行过赛道的测试，所以暂不加入本文。（ps：小编江湖人称实干牛，拒绝键盘车神称号，没试过的车不能乱推荐。） 阿普利亚 Aprilia GPR125/150 一直被誉为“地表最强150”的 Aprilia GPR，有着纯正的意大利仿赛血统，先天的铝合金双翼樑空心车架，超低车把，820mm座高，战斗级别的坐姿。使用阿普利亚150cc高转速单缸发动机，生下来就是定位在赛道，只需要换个升高脚踏套件就能轻松应付各种弯道。
上市价格：21,800元 选购指南：适合玩乐性质的车友购买，赛道与日常训练绕圈圈首选车型。如果想着买来泡妹子或者日常买菜上下班的话，那就要看你的腰够不够硬了。 雅马哈 Yamhaha YZF- R15 雅马哈的R15外表与老款的R1和R6有着几分的神似，从上市到退市仅仅经历了大概2年的时间，原因是买的人太少。毕竟小排量进口关税实在是......(此处强制省略部分内容)。虽然关税占据车辆的60%以上的价格，但是也不能阻碍雅马哈R15成为值得推荐的仿赛。
轻是雅马哈小排量车型省油与速度快的秘诀，R15虽然只有150cc的排量，却有着只有134kg的车重让其有着极好的推重比。加上配有R系列的定位，弯道性能也是杠杠滴。如今国内R15已经没有大贸全新车出售了，不过某淡水鱼交易APP里面偶尔还能看到几台。 上市价格：26,800元，已停止引进 二手参考价：14,000元 选购指南：R15带有三音叉LOGO信仰加成，个性化十足。车辆的市场保有量不多，原装配件的购买与维修是个头痛的问题，属于过手就卖车型。 GSX250R大致可以定性为国民神车豪爵GW250的另一个衍生版本车型。GSX250R有着铃木一贯的设计作风，外形靓丽，铃木海神蓝的配色堪称经典。再由豪爵的高品控下制作完成，从GW250到GSX250R的进化过程中，发动机优化改良也使得GSX250有着不错的动力表现。
虽然GSX250R有着仿赛外表，但由于车架设计与街车款的GW250同出一辙，使用了厚重的钢管摇篮式车架，致使GSX250R在赛道与剧烈弯道驾驶体验略显不足。而优秀的品控与超低故障率能抵过他的各种不足，总体而言GSX250R更适合于日常通勤、搭妹子逛街。
市场价：30,680元（此车长期促销2700+，到手价约27,980元） 选购指南：GSX250R外形设计优秀，性能稳定，漆面做工、零部件表现力、机件稳定性上都有着进口车量的高水准。市场保有率高，二手车保值率高。GSX250R为入门级仿赛优选车型，但不适合弯道剧烈驾驶与赛道使用。 春风动力 CFMOTO 250SR 前两天刚刚上市的春风250SR无疑是当红花旦，全新的250SR在250NK的基础上进行骑行三角与发动机的优化，高配加入主流的滑动离合器让车辆如虎添翼。在早年春风动力已经使用250NK街车进行赛道驰骋，整体赛道性能不俗，作为升级版的250SR赛道性能理论上同样出众。但因为疫情关系，小编暂时还没进行250SR的赛道试驾，只能依猫画虎，回忆NK谈SR了。
上市价格：CBS标准版19,680元、ABS滑动离合版21,680元 选购指南：国产车型首次加入滑动离合器，外形设计靓丽，基于250NK赛道性能不俗，预测250SR会更上一层楼。适合年轻玩乐群体购买，颜值上能撩妹，性能上可劈弯，价格上够亲民。 川崎 Kawasaki Ninja 250SL 命途多舛的川崎250SL，从进入中国的那一天开始已经注定了被冷眼的车型。上有大哥Ninja 300，下有双缸Z250小弟紧追。无奈之下单缸的250SL只能早早结束在中国市场的生涯，然而这并不排除它是一辆超一流水准的赛道车定位，原因不用多讲，了解川崎的车迷应该知道，冠以Ninja名号的川崎车型在弯道的表现能力绝对不一般，所以Ninja 250SL也不例外。
上市价格：32,900元，已停止引进 二手参考价格：14,000元-17,000元 选购指南：单缸稳定，赛道性能优秀，SL不限速，市场有一定的保有量，但维修部品稀缺。如今价格探底，喜欢Ninja家族的车友不妨看看。 本田 HONDA CBR300R 一台有着本田血统的民用仿赛车型，同时CBR300R也曾是本田统一赛的经典车型。钻石车架搭配一颗286cc单缸4气门发动机，整车战斗气息，中段动力性能输出优秀。国内车迷通过解码方式能让这台单缸车型时速达到170km/h以上。唯一缺陷就是前减震偏舒适，感觉是本田为了兼顾日常通勤而对CBR300R做出的妥协设计。
上市价格：标准版34,980元、ABS版本39,980元 二手参考价格：16,000元-21,000元 选购指南：通过简单的改装就能进入赛道驰骋。如今市场二手价格合适，1万多就可以成为尊贵的本田大贸车主，何乐而不为。 隆鑫无极 VOGE 300RR 这款纯国产自主研发的隆鑫300RR仿赛于2018年上市，上市当天曾在成都举行了赛道的试驾活动。300RR这款车基本能满足赛道骑行要求，单缸298cc水冷发动机性能稳定，整体表现属于中规中矩的国产赛道车型。配置高，价格亲民是这款车的最大卖点。
上市价格：17,800元 标配ABS 选购指南：价格是这款车的最大卖点，经济实惠。车身线条较复杂，不像进口车型那种简约，不过各花入各眼，总有粉丝追捧。不过话说回来，能造出赛道车型也算是一个大的进步！ 总 结 为什么会这么多人选择仿赛车型？原因有两个：一是因为仿赛帅气，二是因为仿赛的可玩性高。 至于为什么说开仿赛的男生更受小姐姐青睐？原因也很简单，因为天天开仿赛的小伙子，早已练就一身铁腰，小姐姐也是明白人！ 而至于车友们，哪一款更适合你？不妨在留言区交流一下。
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