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【i封面】 迷雾中寻找生机 ———————— 2013年的重庆摩展，这一年比往年更多了一些麻辣的况味。 中国市场整体规模缩小了，行业展会规模也跟着缩小了。小企业基本上遁形了，留下展示的基本上是行业有些品牌知名度的企业。所以这一次豪爵发布的新品再一次亮起了高性价比的旗帜，意在这行业迷局中抢占更大的市场。 当然这几年一直引领直上的本田也不会袖手旁观。五羊－本田的彪影150在展前就已在车迷聚会中深入人心，这次再发布仍是足够惊艳，而同样以高性价比占领市场的，五羊－本田在锋朗之后再度推出锋格125，引人关注！新本则推出了战神150的三色版。 国产们的250都竞相在这次展会上冒出，但豪爵GW250以一个GW250嘉年华的系列活动吸足了全场关注。 国际品牌是这行业转型中的一支最吸引人的看点。以往日系三大家唱戏，而今年最让人意外的是雅马哈居然没参展！而本田则仍是老大姿态，一次性将CBR系列，300R、500、NC700S一次性推出，但是让车迷们期待的300R并未公布价格，也未能如车迷们猜测的会马上本土生产。 但是没关系，车迷们看好的川崎来了，KTM也加入了，难道也要应了中国的那句老话：江山代有才人出，各领风骚数十年？加之还有欧系的哈雷、胜利，还有意式品味的比亚乔旗下几大品牌，中国市场从大众消费到个性消费，可选择性应该更多了。 这是一个好消息。
【头条】 川崎、KTM宣告正式进入中国 ————————
毫无疑问，川崎和KTM正式宣告进入中国并首度亮相，这是在2013年重庆摩展上的最受关注的头条。 川崎动作很快，亲近中国车迷的Z250加小忍250等进口车接近国内市场的价格，并在短时间内已建立上海、北京、苏州、成都四店，川崎中国事业部总经理称，“川崎在中国才刚开始”，对中国市场充满期待。 与川崎同样充满期待的还有KTM。春风作为KTM的中国合作方让KTM的首次亮相充满猜测，现场发布了多款KTM DUKE系列，排量从200~1190不等，不过官方透露出来的价格虽未正式发布，但透露出来的信息是至少会比川崎进入中国的定价要高。 一个绿色，一个橙色，两个充满生机与活动四射的品牌未来在中国市场到底作为如何，只有时间来回答了。
———————— 2014年，到底哪家的250会快速上市？哪家的250又能如GW250一般，分得250cc市场的一杯羹？ 2013重庆摩展，除了大家已知的GW250、宗申RX3、新街火，力帆和建设、望江、银钢、金城都推出了250新车。
力帆KP250明年即将上市 力帆展台KP仍是主打。最大亮点就是即将于明年上市的KP250。搭载电喷、油冷、四冲程纯电启动发动机173FMM-P。车车最大净功率14kw/7500rmin，最大扭距19N-m/6500rmin。除KP250新车，力帆同步还有一款LF250-3P。 除了两款250新品，力帆同样还推出了全新开发的一款150CC的仿赛车车型和一款靓丽踏板LF125T-B。
建设发布三款新车 除了RT250街跑，建设今次还一口气发布了JS150/125-7F街跑和JS125T-18踏板，款款都偏运动年轻化，目标直指80/90后，一如品牌TVC所传达出的新概念——热情passion+自由liberty+态度attitude+年轻young！ 现场针对天猫商城预定JS150-31无界的用户进行的大屏幕滚动抽奖活动也吸引了不少人围观，不得不说，在网络销售整车方面，建设做到了行业前列，不知道这三款新车何时上线建设天猫商城呢？
【寻找文化】 ———————— 国产品牌如何寻找到自己的品牌文化和独特个性？这是一个命题。在这个过程中，阶段性的仿制可以，但是仿制过后应该寻求的是自我品牌的一种个性和产品。
银钢 畅享摩幻之旅 近两年崭露头角的银钢重庆摩展活动丰富。个性MINI、独角兽，现场产品层次分明。银钢以畅享摩幻之旅为主题，除了场内举行中国人民革命家事博物馆收藏王龙祥重走抗美援朝路物品交接仪式、参与问卷调查现场抽奖、现场订车享优惠等，场外还有银钢mini“YG”摩圈场计时赛。
望江 天地游侠 四海一家
淡出摩博会很久的望江这一次也参展了。展台主打天地游侠系列车型，两款300排量听风与魅影吸引眼球，酒吧式休闲区、模拟 机车游戏专区、以及专门邀请到美国访问学者亚当骑铃木猪走长征路为望江品牌“代言人”，都为整个展台增分不少！
———————— 2013年重庆展，宗申和比亚乔两个品牌首次比邻而展，泾渭分明。宗申展台RX3是重点，正式公布上市价，豪华版20800元，标准型19800元，大家以为如何？ 比亚乔，作为现场唯一参展的意式品牌（标致没来，杜卡迪也意外未参展），整场展示比亚乔旗下从VESPA到APRILA系列运动化、淑女款经典踏板车，APRILIA 850大排包括国产系罗宾逊新车系列，全场30多款产品，品味十足。而特别值得一提的是比亚乔展台的模特，纯文艺范的行为艺术模特，独特而自显品格，值得赞一个！
【隆鑫】 走运动之路 ———————— 隆鑫“一路向南”车队运动机车分享之旅16日刚刚跑完，17日，摩展上即发布了CR1、CR5等多款运动型机车，加上之前的CR3和CR9（LX650），隆鑫CR运动机车系列产品线越趋完整，传递出的走运动机车之路的信息也越发清晰了！ 展台上白、黄、红三种颜色的CR5（LX200-12）闪耀夺目，时尚紧凑的运动风格设计、无极（LX650）风格式消声器、前后碟刹配置和介于150与250之间的排量设置，相信一旦上市，很能捕获一部分车友的心。
【鑫源】 快乐 激情 超越 鑫源赛阿盟越野场地体验赛 ————————
10月18日，重庆摩展第二天。国内越野领导品牌鑫源摩托这次没有参加场内展示，却在自己工厂的越野赛道上，搞了一次别开生面的越野车迷的体验赛。
鑫源赛阿盟俱乐部成立10年，已成功举办了数届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛，积累了宝贵的赛事组办经验。以往都是高手云集的专业车手的越野比赛，这一次则是第一次将越野赛充分融入大众车迷中间，鑫源意在倡导快乐、激情、自由的生活方式，让更多的越野摩托迷能够“过把瘾”，让广大喜爱越野的车迷们充分享受了一次别样的越野生活体验。
本次比赛吸引了重庆及周边地区百余名车手参赛。选手中既有征战赛场多年、驾轻就熟、取得过骄人战绩的专业车手，也有血气方刚、初出茅庐的越野摩托车爱好者。他们酷爱赛车玩车，驾驶娴熟，只是赛场经难匮乏，不可小觑。比赛分进口组（不限排量）、国产组（排量为不高于250cc）和迷你组（排量不高于125cc）三个级别。
赛道泥泞正是越野赛的魅力所在，赛手们都轰足了油门，刚一冲出去，便有三四名车手人仰车翻。风驰电掣般的超越，泥星四溅的酣畅激战、漂亮的甩尾漂移、防不胜防的侧滑……紧张刺激，扣人心弦。
最终车手代发松囊括了国产组和进口组的冠军，迷你组冠军由72号车手李鹏夺得。
【爱摩托微博】 ——————————
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