2013年的重庆摩博会，豪爵以更甚以往的参展阵营，成为本届摩博会无可争议的热点。 在重庆国际博览中心N7展馆内，豪爵一如以往，仍以大展位、强大的产品阵营盛装亮相。包括休闲娱乐车、踏板车、150cc标准车表车种在内的34款车型，充分展现了龙头企业的开发实力，全新的产品展示风格更是令人耳目一新。其中骊驰GW250家族更是汇集了最新款的“旅行版、炫动版、标准版、警用版”的全明星阵营。
在摩博会室外展场，首届GW250嘉年华活动吸引了来自全国各地的车迷，其中包括众多千里走单骑长途奔袭而来的GW250超级粉丝。豪爵精心安排的特技表演、车迷特训营、安全驾驶培训、新车试骑、车队巡游等一系列精彩活动，为车迷们奉献了一场车的盛宴。
与此同时，2013骊驰之旅“江门－重庆”的GW250穿越车队也于嘉年华当天抵达重庆，与全国GW250车迷一起共同见证骊驰俱乐部的成立，分享骑行乐趣。据车队人员介绍，GW250车队所到之处，不仅各地车迷的热情彻底被点燃，而且GW250车队壮观的形象，更引得路人纷纷侧目，驻足观看。在GW250嘉年华广场，来自湖南的骊驰车友刘先生说：“GW250与现有国内任何品牌、任何车型都不同，它才是爱摩托的人梦想中真正的摩托车，毫不夸张地说，是GW250重新唤醒了很多人对摩托车的热情。” GW250嘉年华影响的或许还只是小众群体，真正将对行业格局产生震撼的，则是豪爵在本次摩博会发布的4款全新的高性价比车型。翼爽150、UD110、VN100、VM100，看似不起眼的小排量，款款定位精准，直指最广泛的大众市场。联想到不久前翼爽125上市后的热销现象，几乎可以肯定的是，这些车型出现，意味着国内摩托车市场即将刮起一场新的风暴。
更值得关注的是豪爵在踏板车市场的举动。众所周知的原因，城市拥堵已经成了让全社会都头痛的问题，而摩托车作为一种机动性极强的交通工具，能将公共交通达不到的地方衔接起来，实现点对点的快速到达，大大减轻城市道路拥堵。因此，更适合城市生活的踏板车市场潜力巨大，2013年1-8月，在国内摩托市场销量普遍下降的情况下，踏板车销量逆势增长了14.7%。本次摩博会，豪爵对外发布了两款外观时尚、性能优越的100cc踏板车VN100、VM100，这是继去年发布灵迪、新红宝等125CC踏板车之后，豪爵对踏板车系的进一步丰富。100cc踏板车因其轻便、省油的特点，被称为城市代步利器，很显然豪爵发布100cc踏板车这一举动，表明龙头摩企对新型代步车市场十分看好。
对于城市拥堵的问题，研究者在比利时做过一项实验，如果将道路上10%的小汽车改为摩托车，将减少40%的拥堵。而如果25%的交通出行是通过摩托车来完成的，那么解决交通拥堵将不再是个问题。 2012年，欧盟通过了一项旨在鼓励更多应用摩托车出行的建议案；而全国最早禁摩的城市珠海自10月1日起，已开放摩托车上牌。相信在城市拥堵日益增长的压力之下，这种对摩托车的理性思考会被更多的城市管理者借鉴。或许正是看到了这种趋势，豪爵未雨绸缪地开发出了更时尚、省油、轻便的新一代100cc踏板车。 在市场最低迷，行业内外都不看好摩托车的时候，豪爵看到的却是希望，并以少有的逆向式思维，投入巨资、源源不断地开发出满足不同需求的新产品。 如果说豪爵通过GW250的正能量唤醒了很多人对摩托车的热爱，那么VN100、VM100等小排量的推出，则是豪爵对推动摩托车回归城市生活的务实举动，这何尝不是另一种形式的正能量！ 当其它摩企纷纷跟进GW250推出各种大排量的时候，2013年的豪爵并没有继续高调推出更大排量的产品，而是一方面把GW250的市场基础做扎实，另一方面回过头深耕细作小排量市场。我们相信，很多时候，是微小的行动在改变世界，对于摩托车这个行业，豪爵正在这样做！ |
