Honda三色赛车谱系 当大家听到“三色旗”这个词，首先会想到什么呢？ 大部分人都会想到，法语“tricolore”的三色意思，也就是蓝色代表自由、白色代表平等、红色代表博爱的法国国旗。（国旗颜色的由来是：最初白色来源于象征着波旁王朝的白百合 蓝色/红色是革命军的徽章颜色）現在、本田技研工业(株)举办的摩托车赛车比赛活动由关联公司HRC（Honda Racing Corporation）执行、在企业LOGO的背景使用了白色、文字采用了蓝?红色（后简称三色）为主基调的颜色。
法国国旗
HRC公司LOGO
关于HRC三色的起源可以追溯到1973年，当时HRC的前身Honda RSC (Racing Service Center)的赛车选手隅谷守男驾驶的赛车CB500用三色进行了样式改装。隅谷守男选手参加了F法国波尔多举行的24小时耐久挑战赛，1975年在法国勒芒萨尔特公路赛车场的练习中不幸摔倒去世。但是，即使如此，被喻为最残酷的挑战赛事RSC，并没有因此被中断，1976年投入了前所未有划时代意义的RCB1000款参加世界耐久赛赛事，由于连战连胜，被誉为“不败的RCB舰队”。 而且RCB的车体为了继承已故选手隅谷守男的意志，仍沿用三色风格来装饰车。 RCB赛事在欧洲为各国所知。从那时开始，三色就被作为Honda摩托车比赛活动的代表色沿用下来。
CB500改
RCB1000
1979年、Honda在公路赛世界级选手赛（WGP）最高峰的500cc组里，当时是2冲程的发动机赛车非常盛行的时期，随之投入了划时代意义的椭圆活塞+4冲程发动机的NR500，1977年获得350cc世界冠军的片山敬済赛手开始使用该车，并开始新的挑战征程。当时，NR500不仅发动机是新型的，该车所有部分都注入了新的技术元素，但是遗憾的是没有在世界级选手赛中取得胜利，1981年在鈴鹿举行地200km的全日本选手公路赛中，HRC的已故赛手木山賢吾完美地压制住2冲程的赛车取得胜利。当然，NR500也继承了三色风格。 NR500 ‘79
NR500’81
NR500后，搭载了2冲程发动机的NS500被传承下去。 NS500在1982年世界级公路赛中被投入，投入第二年1983年赛手F.Spencer获得了500cc组的冠军。继NS500之后投入的NSR500多名GP赛车手驾驶该车获得胜利。对于作为GP赛车手们来讲能够驾驶Honda三色风格的赛车无疑是无尚光荣和令人羡慕的事情。 NS500 ’83
NSR500’84
1992年公路锦标赛的最高级别的500cc级改名为GP1组，那之后直到现在，GP1组里4冲程的990cc赛车成为主流。 Honda 的HRC沿用主调色，现在也仍在使用三色风格。 另外，市场销售车中也有多款摩托车采用三色风格，深受用户喜爱。 CBR1000RRW(赛车)CBR1000RR(市场车) CBR250RW(赛车)CBR250R(市场车)
纵观昨今、在摩托车赛车运动的世界里，为了筹集运营资金，各公司拥有赞助商，也因此在比赛中使用代表赞助商颜色的并不罕见。但是另一方面，其实主调色才是代表了厂家的理念、代表对赛车事业的信念。 比如、Suzuki主调色是蓝色、KAWASAKI是绿色、Yamaha是白/红,…. Honda三色是最适宜的。看到三色，我就想起了已故车手木山先生的话：“比赛，能够纯粹（白）地、热情洋溢地（红）、冷静地（蓝）跑下去的，就会取得胜利……” 从Honda的三色里，隐隐看到从法国开始的耐久赛赛手们的经验和他们的坚强意志，难道不是这样吗？
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