国内大贸品牌里面，Vespa近年的势头不错，原因之一就在于之前关税较高售价一直居高不下，但从2018年开始，产品从意大利产改为越南产进口，因此价格有了大幅调整，买的人也就越来越多了。
另一方面，还要归功于品牌方对于产品本身的逐年完善，基本每年都会有一些小调整，比如2020款全新上市的GTS super tech，首次采用了4.3寸的TFT数字仪表，搭载了全新的300 HPE发动机，最大功率17.5kw，最大扭矩26N·m，有效的提升了车辆性能并且降低了油耗。
也因此，国内在售复古踏板，Vespa难遇敌手。其他比亚乔Medley 150、合资系标致姜戈、光阳Any Like、People S，三阳Fiddle 125等，要不外形没Vespa好看，要不就是动力没它强，最重要的，大家都没故事！！！
那是不是Vespa在国内就无敌了呢？不一定哦！前几天高金要引入蓝美达的消息引发很多车友讨论，今天要给大家介绍的RA（Royal Alloy ）则是复刻蓝美达的经典，都是有故事的同学！ Vespa又一竞争对手，RA
RA是在2018年初进入国内市场的，当时品牌方还举行了一场新品GP200的揭幕仪式。而笔者最早是在2018年7月的北京摩展上见到这个品牌。 不同于我们日常所见到的踏板外观圆润的风格，GP200扁平的前面板，猪头鼻，刻意突出的圆中带方的车身线条，让我一下记住了这个来自英国的品牌，当然，还有它不菲的身价：3.68万元，这个价位，比同期Vespa 150级稍微贵那么一丢丢，当然，排量也大一点，是200排量。
RA新车即将在6月国内上市！ 到现在，两年时间，加上厂家并未做太多推广，因此很多人并不知道RA，而RA国内也一直只有一款GP200在售。 但很显然，愈演愈烈的复古风，带动了消费者对这款车的关注。几个车迷氛围比较好的城市，北京、上海、成都，目前均已有经销商在代理销售RA的产品。
近日，坊间更有传闻称，RA GP300/TG300甚至是150排量级别的新车即将在6月国内上市！这是对GP200的产品补充，也说明RA看好中国市场的未来发展。 从早前一些媒体对于GP200的试车评价来看，RA是一种不同于Vespa对于主流、现代的迎合，实际上牺牲了部分实用性和舒适度，但却更注重保留Mods文化精髓以及追求更加彻底、原汁原味的Lambretta复古风格的品牌。
RA的前世今生 这里提到的Mods、Lambretta也就是RA的故事背景。上世纪40年代，那时二战刚刚结束，人们对于交通工具的需求也与日俱增，此时Lambretta几乎与Vespa一起推出了意大利最经典的踏板车车型。
彼时，Vespa有与风靡全球的《罗马假日》广告植入，而Lambretta也曾出现在许多50年代的电影中，如艾莫的《第三高中》、弗朗巧利尼的《波尔盖塞别墅》、维斯孔蒂的《大美人》等。Lambretta在1959年，光英国就进口了60000辆，可见其受欢迎程度。 而英国在60年代掀起的一阵Mods文化的浪潮，也使Lambretta旗下的踏板车成为了英国年轻人标榜特立独行风格的潮流“大玩具"，据说当时一台Lambretta的价格要高出Vespa 50%之多！
但好景不长，意大利爆发经济危机，许多摩托车厂商受到严重打击，1974年，最后一台Lambretta走下了意大利生产线，随后Lambretta被卖给了印度API公司，后又被转手，命途多舛的Lambretta就这样淡出人们的视线。 时间来到2005年，两个Lambretta的狂热英国粉丝Frank Sanderson和Paul Melici，意图复刻出最完美的20世纪60年代的Lambretta车型，于是创建了Scomadi／RA品牌，这就是RA的前世今生。 RA GP200 国内唯一在售车型介绍
说回车型，15年间RA已经发展出三大车系，分别为GT、GP、TG，其中GT系列是RA推出的第一个车系，一直很受欢迎；GP系列则是RA第一款真正意义上的全车金属车壳系列；TG系列首次亮相于去年11月份米兰车展，完美延续Lambretta S2系列的经典造型。
国内在售RA GP200 尽可能的保留了Lambretta经典的尾部设计，还有经典的“猪鼻子”、“导风鳍”设计。采用钢制外壳设计，全液晶仪表、LED大灯，前面板边框被橡胶条包裹，可以有效降低对车辆漆面的伤害，配备博世ABS系统和前后分离的分体式座垫。
前悬挂部分两根连杆配合预载可调油压减震可以获得不错的支撑性；后悬挂系统为4段可调的双减震设计，右侧减震与钢管摇臂相连。电喷、水冷、四气门发动机，最大功率13.7kW/8250rpm，最大扭矩为15.5Nm/6500rpm。座高780mm，净重142kg，实际骑行三角并不适合太运动的操控。
最大的遗憾也是最大的坚持，是没有储物座桶空间，失去了一定的便利性，这种设计也是出于向Lambretta致敬的考量。前储物箱可以放下钱包、手机或冬季手套，内设有USB充电接口。由于RA GP200的储物空间有限，同时也是为了满足复古车型的外观设计，厂家为其配备了后货架。
整体说来，RA车款复古经典，颜值在线，情怀有余，动力、配置都不错，但做工质感和实用性、舒适性不足。没有座桶，但是续航能力强。 未来国内复古踏板竞争有看点！
对于一个复刻经典的品牌，接下来，一方面是需要多一些车款，另一方面产品细节、售后也有待提升，而随着品牌的建设，圈子文化、用户组织、也要积极打造了。 Vespa、RA、Lambretta，接下来，相信国内的复古踏板竞争也是会比较有看点啦~也期待RA新品的快快引进，让喜欢复古的车迷可以多个选择！ |
