Boss Hoss 博思浩斯
“最大的就是最好的”，抱定这一信条的美国人对大型机械有着特别的偏爱。被称为巡航车中的“巨无霸”Boss Hoss便是在这样的愿景下诞生的。 Boss Hoss的缔造者Monte Warne是个狂热而且非常有天赋的摩托车爱好者，6岁起就开始驾驶父亲的拖拉机驰骋在辽阔的田野上，从此他对速度留下了不灭的印象。 1988年，Monte终于拥有了一辆期待已久的哈雷戴维森软尾巡航车，然而兴奋并没有维持多久，他发现这辆盛名远扬的摩托车远远达不到理想的速度，而且震得他浑身发麻，于是决定制造一辆属于自己的、能够满足独特要求的摩托车。 他花费两年时间将一台V8发动机装到了摩托车上，原本只为亲手制造一辆自己称心如意的摩托车，同时用来向朋友展示一番的，没想到竟在戴托纳摩托车节上一炮成名，Monte得到了源源不断的订单并在1992年开设工厂。 代表车款：ZZ4
Boss Hoss最经典的车型，最大的卖点毫无疑问就是令人非常兴奋和感到吃惊的液冷V8发动机了，由于排气量很大，大家更喜欢用350立方英寸而不是用5700毫升来称呼V8发动机，这已经超过大多数小汽车发动机的排气量，排气管传出来的声音也完全不像摩托车，而是大型拖拉机般的宏大声音。
相应地，5700毫升的V8威力自然不在话下，具有261kw的功率和405N-m扭矩的ZZ4，加速非常威猛，只要数上区区几秒钟，它就可以从零加速到三位数速度了。 Monte的一个天才创举就是采用了只有二速的液压自动变速装置，它简单而且非常有效，使得看上去令人恐惧的ZZ4非常容易驾驶。据试驾过的车手称，二速液压自动变速系统“效果像一辆大的踏板摩托车或者干脆像电动车那样简单”。
为使ZZ4跑起来又快又稳，车车整体布局紧凑利落，设置了2083mm的超长轴距和汽车型号的轮胎（前轮130/90r-16，后轮230/60-15），让车主备感安全。外型上采用内置粉末式喷涂，镀铬部件随处可见，因此到处银光闪闪，拉风至极！
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