2020年6月6号，百位宝马骑友齐聚深圳观澜，共同见证深圳千里驹宝马摩托车4S店的开业盛典！
深圳千里驹是在新冠疫情之后宝马全国首家开业的经销店，传达着“让骑行成为一种生活”的骑行精神，让我们一起来回味一下现场的盛况吧！
（嘉宾签到）
深圳千里驹宝马摩托车4S店秉承一往的个性风格，店内炫酷环境。
（千里驹多系列车型，邀您一同驾趣）
2013年进入中国市场以来，宝马摩托车已经引进了6大系列近30款车型，包括运动系列、旅行系列、街车系列、继承者系列、探险系列以及都市出行系列。
深圳千里驹宝马摩托车4S店正式成为BMW MOTORRAD授权经销商，百位宝马摩托车友、广州千里驹车友齐助阵，共同见证新可能。
（千里驹集团董事长王明声先生致欢迎辞）
（BMW MOTORRAD中国区总监展飞先生致辞）
（BMW官方授牌仪式）
（宝马摩托车（中国）总监赠送亲笔签名头盔）
（开业剪彩）
（大吉大利-舞狮点睛）
一直以来，宝马摩托车都致力于推动中国摩托车文化的发展，为中国摩托车文化注入源源不断的动力，为更多中国骑士注入积极能量。
上面的文字只是精简了一下官方通告，因为一家大贸新店开业的流程不复杂，小编我周末还要加班，就偷个懒，大家理解一下。
下面谈谈自己的观点。
我知道一定会有不了解深圳市场的读者问：
深圳不是一座禁摩的城市吗？为什么还是能开宝马大贸摩托店？
深圳千里驹并非第一家开在深圳的进口品牌大贸店，前有哈雷，后面还有即将在南山前海自贸区开业的杜卡迪。
理由很简单，因为禁骑不禁卖，至于车主要不要在深圳骑，这个完全是个人选择，没什么大惊小怪的，我们喊了反禁摩这么多年了，其实也心知肚明在深圳摩托车的生存处境。
很多事情需要靠争取，但也缺少合适的契机，解禁摩是我们的最终目标，可深圳这个城市的放开之路真的很难走，因为这并非是说服一个部门能决定的，涉及的各方利益难以平衡。
但所幸这个城市还是有那么多喜欢摩托车的普通人。
同样驾驶两轮交通工具，他们没有使用电动车的群体那么广泛。
但他们做出了选择，选择自己热爱的事物，并且身后随时站着一名律师，或者兜里随时揣着2000块人民币。
在证照齐全遵守交规的前提下，没有影响其他道路交通参与者，规范骑行的前提下，深圳的摩托车爱好者有选择要不要去遵循深圳禁摩条例的权利，至于被交警拦下后选择接受处罚，还是选择上诉，这其实是每个人的自由。
深圳是一个潜在消费力很庞大的摩托车市场，进口品牌的依次入驻说明他们看到了深圳摩托车爱好者的热情（嗅到了商机），政策说不好会不会变，“明天”也说不好会不会到来，我并不想给人漂浮的希望。
但当下的深圳摩友们享受着属于他们自己的骑行乐趣，他们中很多依靠合法的途径争取着属于自己应有的权益，我愿意相信，会发生改变的。
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