铃木国内在售的小排量踏板车，UU125，虽说是代步神器，但无论如何跟好看是沾不上边的；后续的UY、小海豚，虽然也看到铃木想要在“美”这件事上努力一下，但颜值还真不是你努力就可以拥有的。
但你要说铃木踏板没颜值，那我真还不认，毕竟，不能怪你，好看的都是别人家的，比如Suzuki Saluto 125，城市通勤，回头率简直不要太高！
该车由意大利潮牌机车设计师Alessandro Tartarini设计，是全球100位最佳工业设计师之一。祖父曾设计过儿童摩托车，父亲是Ducati职业车手后来创立Italjet品牌，对，就是开发出那个有外露式车架、夸张外形和独立转向系统的Dragster品牌。
所以说，Alessandro（亚历山德罗）家学渊源颇为深厚，也不难理解Saluto 125扑面而来的意式优雅风了。
优雅的意式踏板，难免会带点Vespa的影子，Saluto 125也不乏向Vespa经典致敬的地方。比如Saluto 125指针为主，液晶数字屏为辅的仪表排列方式。
不过Saluto 125的创新设计之处同样值得关注！最明显的就是前面板，就象是一个领带的造型，西装绅士，气质拿捏的死死的。
车身侧面导风鳍看起来运动感加分。口字型尾灯既时尚又有很高的辨识度，后转向灯和车壳融合在一起，角度也保持和车尾线条一致，简洁大方。
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