【i封面】 年见，一年一见！
杂志内容聚焦中国，关注世界。涵盖国内外最新最值得关注的车款及全球品牌资料，一本在手，让你阅尽天下品牌摩托！
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【一周微闻】 ————————
■武汉将建赛车场占地4000亩，勒芒耐力赛或将落户。
■品牌：
■截至2013年9月30日本田在其第二季度销售420万辆摩托车。这标志着本田连续第二个季度摩托车销量突破四百万大关，与去年同季售出的380万台增长10.8％。
■奥迪日前宣布杜卡迪扭亏为盈，前三季度相比去年同期摩托车业务从亏损400万欧元转变为盈利5000万欧元。今年营收同比增长3.1%至1.01亿欧元。
【头条】
11月15日，常州，光阳摩托2013再次“启动梦想，畅享未来”！
在这次启动梦想的会议上，光阳隆重发布四款新车——XCITING 400——一款整车原装进口的大踏板，采用多项汽车级配置，时尚霸气；全新外观加电喷系统的劲丽二代；新御风和新一款个性时尚弯梁喜舞。
另外，光阳更在会上透露，光阳2014年会推出带离合器版本的K-PIE、CK1 150cc、锋丽125等车型，同时，明年光阳还有个重头戏——将规划300cc全新踏板车。
光阳董事长苏国昌透露，2014年暨光阳50周年庆时，公司将采取一系列的整合动作，打造常州光阳摩托生产基地！
此次会议的亮点终究落到了CK1这款车型上，运动又超前的造型，吸引了大批车友关注，虽说九月就已上市，但是真正落实到市场的只有百来辆，光阳言之原因，是因为此款车型，是光阳至今的跨骑巅峰之作，工厂确保质量关，在本次大会上，光阳隆重发布了CK1的中文名-猎路者。
【新车】 与水冷版KP150相比，力帆KP150摩旅版除了保持KP150一贯的动力和在外型上的更有型，更在坐垫和减震等舒适性上进行了升级，坐垫为长途摩旅而升级成了舒适加厚型，减震则升级成柔性中央减震。
另外在水冷版基础上，还增加了双闪应急开关、通用防盗器插口，后货架、镀铬前保险杠和前挡风组合，全道路真空摩旅胎防滑耐磨效果好，一切的改变和升级只为了喜爱KP150的玩家们可以摩旅远方的舒适、方便和安全！
借着双11的疯狂， LF150-10B/KP150摩旅版天猫旗舰店也震撼上架，各种优越、各种闪亮期待你的挖掘！
【摩旅】
2008年我骑行西藏时在林芝地区意外摔车，小命虽然保住了，但是右腿严重受伤，加上后期自己的大意和麻痹，又对右腿造成了二次伤害。钻心的剧痛告诉我，在康复前，我只能告别大型摩托车了。然而，对摩托车的爱并未减弱，渴望摩旅的步伐也不愿停歇，既然驾驭不了大型摩托，何不把视线转向小型摩托呢？
行了简单而实用的改装，主要是加了一个后货架，这样摩旅时使用边包的时候，就可以避免与后轮胎和后减震发生摩擦。
是真真切切的900多公里啊，同样的路线，就是让我开汽车跑下来都会非常疲惫的，可是小mini还是让我比较轻松地跑下来了。
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【大排】
的J 来自日文的「激情」的首字母。
J300由Kawasaki与台湾的光阳Kymco合作研发，外型与车架设计由KAWASAKI研发部门负责，车架生产与引擎部分则由光阳工业负责。全车的设计风格保持了一贯的KAWASAKI式风格，全车底色为黑色，配以招牌式的绿色。近似于Ninja系列的头灯以及Z系列的肌肉线条，仿佛可以在J300身上看到全系KAWASAKI的影子。
采用Kymco提供的引擎，排气量为299cc，水冷，可发挥最大29匹马力，传动方式则是较为传统的CVT离合器搭配皮带传动。制动部分，前260mm/后240mm碟盘，搭配前双活塞后单卡钳，可配备ABS刹车系统。J300脚踏宽敞，附带有可上锁的行李箱以及12V插座，为骑士长途骑行提供方便。
J300的主卖地区是欧洲市场，预计售价为4800欧元，喜欢这款车的国内车友们恐怕还要等些时日。
【潮物】
一直以LOTUS 7打造手工跑车的英国独立车厂Caterham近年来事业版图似乎有越作越大的趋势。除了原有的统一规格赛之外，更是进军了相当烧钱的F1赛事，而这几年不但宣布与雷诺合作将推出双座跑车外，日前再度表示将在2014年进军二轮的Moto2赛事；而在意大利米兰机车展开幕的同时Caterham更以三款概念机车，宣告成立二轮事业部门─Caterham Bikes。
三款原型概念车分别为Brutus 750、Classic E-Bike以及Carbon E-Bike，其中Brutus 750被原厂设定为「机车界的SUV」，除了搭配MAXXIS越野胎外，原厂表示Brutus 750还同时具备在4小时之内转换为街车、甚至雪地车的能力，让人咂舌！
界首创的自排变速箱，其一体式车架搭配37度单枪式多连杆避震设计，能够将车辆的重心集中在车身中央，下方则是配备了下护挡，防止在越野时动力系统遭到直接撞击；其他配备推测还包括了阻尼行程可调式前倒叉、10英寸铝圈、前轮双碟对向四活塞卡钳刹车系统等。
至于Classic E-Bike与Carbon E-Bike则是两款电动脚踏车，其中Classic E-Bike采用了兼具复古与前卫的造型设计，续航距离在40公里到80公里之间。至于完全采用前卫设计的Carbon E-Bike，则是会搭载来自F1赛车的科技。同时Caterham也表示这两款电动脚踏车也是对于绿能环保趋势的回应，而原厂将会率先在2014年第一季将Brutus 750投入量产，值得期待！
【赛事】 上个周末爱摩托记者专程跑了趟澳门，现场观战澳门GP电单车大赛！
作为全球历史最悠久、最负盛名的街道赛，以及唯一同时涵盖汽车和摩托车比赛的赛事，澳门格兰披治大赛车具有无与伦比的独特魅力。本届赛事，除了循例往年，更有老爷车展览及巡游、澳门美食节、澳门国际音乐节、嘉年华、烟花表演等多项大型娱乐文化活动助阵。
至于车友们最关心的格电，今年仍是以英国车手为主，争取9连胜的路达毫无疑问是赛前大热；而曼岛王麦坚尼斯虽然近年成绩一般，但他今年却首次带来参加曼岛TT及世界耐力赛的Honda TT Legends(曼岛传奇车队)来到澳门格电；另一支强队是英国Yamaha Milwaukee车队，车手是夺得2010曼岛冠军及2011澳门格电第三名的Ian Hutchison 赫彻臣，他最为人津津乐道的是在曼岛练习期间以200多km/h车速撞伤海鸥。由于脚伤关系，这是他休养18个月后首返赛道，他今年使用的是一台左右脚踏档位及制动掉转的YAMAHA YZF-R1厂车参赛，即档位移至右边，而后制动則靠左手拇指控制。
比赛一开始，赫彻臣从杆位发车后未有及时带出，仅以第四位进入葡京弯，不过他一直保持位置并发力超车，先后超越了麦坚尼斯(John McGuinness)及庄逊(Gary Johnson)，升至第二。接着他对头车路达(Michael Rutter)发起攻势，在水塘北角弯毫不犹豫的超越了路达，并迅速拉开差距。原定15圈的比赛最后在第13圈因哈利森发生意外而红旗终止，以11圈的成绩来计算，赫彻臣以26分56秒390夺冠，路达2.418秒之差屈居亚军，庄逊力压麦坚尼斯获季军，首踏澳门格电颁奖台，英国车手再次成功包办本届格电前四。
《生命像块石头》，车友歌手杨坤出摩托车主题单曲！由杨坤亲自作曲，并力邀合作多次的好友梁芒填词。这首歌很男性很阳刚，群体性很强，唱出了男人的奋斗和勇气，传递了一种社会正能量。杨坤和平时一起玩车的车友们包括李亚鹏一起制作了此曲的MV》》 http://t.cn/8kPLpI3
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