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为什么金城要推出提拉米苏150？ 其实和今年推出草蜢150的理由一样，由于目前150cc及以下车型有免去购置税的利好，将排量下放到150，厂商缴纳的税金也更少，售价上更多让利给消费者，对于喜欢提拉米苏这款车朋友来说算是好消息。
下面来瞧瞧这台新亮相的提拉米苏150有哪些亮点。
前脸的设计跟传统提拉米苏200相同，水箱前的面板位置呈现蜂窝状，比较经典，大灯也依然采用上下分成的LED大灯设计，按照欧洲安全规格大灯随引擎启动常亮。
仪表同样采用标准的三分式指针仪表，右手总成上设置了经济/运动动力模式切换键。
动力部分则是采用水冷电喷138cc单缸DOHC四气门引擎，马瑞利闭环智能电喷，配置大气压力传感器，自动适应高原，平原环境。 8500转最产生大功率10.8kW，6500转爆发最大扭矩13.1N.m，发动机平台与草蜢150相同，在水冷系统的加持下，有着适合长途出行的耐热衰性能。 油箱容积8L，金城官方测算的油耗为百公里2.5L。
另一方面就是提拉米苏这个系列的强项了，在前后16寸轮毂的加持下，依然能够轻松上下马路牙子毫无压力，大轮毂带来的高速稳定性和通过性依然是小轮毂踏板无法比拟的优势，同时较窄的车身在城市道路也相比一般的大踏板更灵动。
但是过去有车友不太适应提拉米苏的一个点便是由于大轮毂+加长行程减震带来的高座高（810mm），加上宽大坐垫，身高在1.75m以下的驾驶者操作可能会因为两脚无法着地而带来不安感。
而这次发布的提拉米苏150为了更好照顾不同身高的消费者，通过修改坐垫的形式来降低一部分座高，降低至780mm，驾驶更加舒适轻松。
空间方面，由于座椅下方安置了8L油箱，座桶空间也只够放入一定半盔，有更多载物需求的还是建议加装尾箱，而且原厂的后扶手自带尾箱安装预留孔位，考虑相当周全，前面板下的储物格基本上各一边只放得下随车工具和手机，需要用钥匙开关，隐私性不错，而且为了方便长途行车给导航充电，车把左总成下方设置了一个USB充电口，还配备了边撑熄火这样的实用配置，防止驻车时启动车辆。
配置上依然是前后abs配合碟刹，安全性有保障，长行程减震设定对多地形路面起到很好的缓冲作用。
排气尾段全设计了防烫覆盖，相当特别。
总得来说，提拉米苏150是一台取向鲜明的中型踏板，外观时尚，适合摩旅的配置特点，只不过术业有专攻，在运动性上和草蜢150对比感受还是有差异的，但作为国产欧式踏板中的常青树，提拉米苏150的到来相信会进一步满足国内踏板爱好者的需求。 下面看看试驾会现场还有哪些别有趣味的车型？ |
