宝马公布2021拿铁系列改款，经典上的再设计
宝马在2013年推出了搭载经典水平对置双缸发动机的复古车R nineT，它成功地将宝马经典摩托车设与出色的现代工艺相结合，同时也拥有宽泛的改装空间，拳击手发动机带来饱满浑厚的声浪和标志性的圆灯随着拿铁文化推广到全世界，而后也出现了Pure、Racer、Urban G/S 、Scrambler等衍生车型，真正成为一个体系。 7年时光不经意划走，让我们看下今年宝马会对拿铁这个招牌加入哪些调味料？
拿铁再升级，复古新变化
▲依然采用古典风格的圆灯设计，但是这次宝马对大灯内部可谓全面更新，使用夜间照明效果更佳的LED光源，同时大灯中间也加入了与R18相同，造型犹如绅士胡子的日行灯。
▲标准车型的新款仪表更具典雅气息，将LCD液晶屏分开隐藏于两个指针式圆表内，并且终于不用自己花额外的钱改装USB接口了，这次原厂自带USB充电口，方便为智能设备供电。
▲依然配置那台经典的1170cc拳击手引擎，只不过在技术和外观上都进行了小幅度升级，将气缸，缸头，节流阀重新设计，重新设计了引擎内部的涡流系统，令混合器能够燃烧更有效率，特别是在4000转到6000转范围的扭力表现大大改善。 不过为了符合最新的欧五排放法规，峰值功率有所调整，如今在7250转输出最大功率80kW，（旧款最大功率7750转爆发81kW），依然是在6000转输出116N.m最大扭矩。
▲在悬挂系统导入WAD主动式阻尼，提升减震舒适度，配有后减震快速调整预载旋钮。
▲安全性方面，这次宝马终于不再吝啬地将ABS Pro列为标配，同时搭载DBC动态制动系统，提高弯道制动安全性，动力模式则标配“道路”和“雨天”两种，不过你也可以根据需求选配Riding Mode Pro来增加动力模式的选项。
RnineT 以及RnineT Pure选配后增加“Dyna“模式，动力输出更直接迅捷，而RnineT Scrambler 以及RnineT Urban G/S 则是增加“Dirty”模式，非铺装路面可以更尽兴驾驶，此外，可选配的项目还有DTC 循迹控制系统以及MSR 引擎制动控制系统，自动巡航控制，加热车把，作为单个选装件的转向灯以及排气。 |
