决定进口摩托车售价的不是关税，而是我们自己的制造技术水平！ ...

2020-11-21 10:12| 发布者: 面对疾风吧| 查看: 10505| 评论: 1

摘要: 我们签署RCEP关系协定，有人会认为日本摩托车进入中国会便宜，起码会慢慢便宜，但透过现象看本质，决定进口摩托车价格的不一定是关税，而是我们的制造水平。RCEP：区域全面经济伙伴关系（Regional Com-prehensive Ec ...

我们签署RCEP关系协定，有人会认为日本摩托车进入中国会便宜，起码会慢慢便宜，但透过现象看本质，决定进口摩托车价格的不一定是关税，而是我们的制造水平。

RCEP：区域全面经济伙伴关系（Regional Com-prehensive Economic Partnership）即由东盟十国发起，邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共同参加("10+5")，通过削减关税及非关税壁垒，建立15国统一市场的自由贸易协定。

关税是一个贸易壁垒，取消了当然好，不但有利外国的商品进入我国，但同时也有利于我们的商品进入外国，所以，此次协定对于我们国家而言是利大于弊！

因为自川普上台以来，我们与美国的贸易战一直在打，这对双方都是一种损害，此次RCEP关系协定的签署，对于我们的经济外循环建设有很大的好处。

自新冠疫情以来，全球就算我们国家控制得很，生产恢复良好，也可能是唯一经济正增长的国家，那么，我们的外循环也需要良好的外部环境，这对于我们的经济恢复将更加有利。

今年我们的摩托车出口肯定是下滑的，今年能否保住不下滑也只是一个目标，协定签署了，未来我们肯定还是要加大开拓国外市场。

而我们开拓的市场一般都是发展中国家的市场。而发达国家的摩托车进入我国，我们也有个10年保护期和排量保护期，在这段时期之内，形势倒逼国内企业必须快速完成转型升级，否则我们的摩托车制造将有可能全军覆没。

进口大贸车的价格也不会因为关税的取消而断崖式的便宜下来，因为除了关税，我们还有很多贸易壁垒措施可用，如3C认证、增值税等，加上进口大贸车数量规模有限，相对成本难以降低。

还有最关键的就是进口品牌企业会根据国内的摩托车制造水平定价，如果他们认为他们的产品在我们国内有很多忠诚的受众群体，且在产品与技术上没有竞争压力，他自然就会定价高一些多赚一点钱，他们可不像我们国内做什么都一拥而上，直接就是价格战。

所以说关税对进口摩托车的价格有影响，但影响非常小，减少的关税有可能也会变成品牌制造商的利润，唯一可以让进口大贸车价格降下来的，就是国内的中国大排产品技术也成熟了，那么会对进口车构成很大的威胁，他们才会定价相对其他发达国家差不多。

留给国产车技术升级、品牌打造的时间并不多。国产品牌在这短短的十年之内，一定要打造成国际性品牌才有希望。

目前国内有两三个品牌在中大排产品上占有率似乎不错，但个别急功近利的浮躁心理没有丝毫改变，这样下去是不行的，如搞双品牌运作，就要有技术、品牌、目标群体的差异化。

另外，这些品牌虽然在产品上做到了大排化、个性化、可是在质量控制、市场运作上，还是沿用原来通路市场的老套路，没有把责任担在自己身上，总是拿着品牌先招商，收保证金，然后就将产品换换衣服批下去，这样对市场拔苗助长、过度供应，不但损害了品牌形象，而且又会让市场迅速饱和。

且品牌没有打造成功，最后又被日系品牌来割韭菜，那这只是原来悲剧的重演，大家说是吗？

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