来自赛科龙官微消息，RG3、RX6这两款车就要跟大家见面了。不出意外的话会是下个月，最慢也就2021年中的样子了。
参考去年重庆摩展公布的数据，RX6配备的是联合英国诺顿开发的650cc双缸发动机，最大功率52KW，最大扭矩将达到62N•M，同时采用了电子节气门、滑动离合、弯道辅助、TFT智慧屏等尖端配置。
跑旅款新车RG3最近一次现身，是在新一期的机动车目录中。 作为赛科龙运动旅行系列的首款产品，搭载的是TC400排量双缸水冷发动机，最大功率31.5Kw，最大扭矩34N·m。整备质量213kg，采用前后17寸轮毂、前120后160轮胎设定，前双碟盘后单碟、标配博世ABS。
国产车的排量之争愈演愈烈，或许赛科龙这两款车400、650的排量对一部分车友来说已经没有什么新鲜感，不过什么事情都可以翻两面说，排量越往上终端购买占比越少，对车厂来说，这是很现实的问题。 赛科龙近年的动作，像是针对TC400动力平台的升级，针对旗下多款产品的潮流配置升级，客观来说，还是挺踏实努力的，当然，如果做工、品控上再多花点心思，就更好了。 最后，有多少车友对这两款车感兴趣的，说说看你的期待与建议。 更多赛科龙在售产品—— |
