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本田三箭齐发,而你以为这就结束了吗?

2021-2-26 22:58| 发布者: 2020牛仔Alex| 查看: 3326| 评论: 0

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摘要: 本田中排三箭齐发是给车友的新春礼物,也是给对手的危机预警相信大家今天已经被本田三车的售价公布刷屏了,CM300/NSS350/CB300R分别是3.3万元、5.3万元和4.2万,你猜对了吗?价格方面就不多阐述了,我们来聊聊价格背 ...
本田中排三箭齐发


是给车友的新春礼物,
也是给对手的危机预警


相信大家今天已经被本田三车的售价公布刷屏了,CM300/NSS350/CB300R分别是3.3万元、5.3万元和4.2万,你猜对了吗?

价格方面就不多阐述了,我们来聊聊价格背后的逻辑,以及这一波定价会为未来的市场格局产生怎样的影响。


其实三台车里面我最想聊的是CB300R,这台车得单独列出来,价格一公布我就给朋友看了,他喜欢街车,原来骑的是某国产双缸400,但是日渐发现车子的操控和车重都不能满足自己了,CB300R的外型好看,车也轻盈,他本计划拿下,但是一看价格就开始放弃对它的想法了,主要还是觉得跟cm300同样单缸发动机,怎么就贵了近1万,会不会交智商税?

自然跟进口的身份有关,这方面的成本要算在里面,但是仔细想想,今天大家的消费观念跟过去已经不一样了,CB300R卖得仅仅是一台发动机吗?还有Neo Sports Cafe的设计,车架减震刹车配置都比CM300更具运动性,对标同级进口车的价格,这样一对比下来,是不是能理解了?2019年我在上海车展见到CB300R,其实一直很疑惑,为什么亮相之后迟迟不发?


由此反推,CM300为何价格定这么低,一是拉开消费区间,让更多新手能加入买本田的阵营,另一方面,卖车只是利润的一头,另一头往下划看看图片里面改装件的价格就懂了,钱只是以另一种方式从你口袋消失了而已。


最后谈谈NSS350,这车没什么好说的其实。别说53000元,就算再加价2000元,我想订单依然会爆满,没什么理由,因为产品力已经决定了它的价值在这里。唯一难受的可能会是两阳的400单缸大踏板。本田350首批应该是进口,未来CKD组装线全面投产以后,利润空间会更大,也基本标定了,未来国产大踏板的就算配置再豪华,也很难冲出2-4万的生存区间了。


其实这三台车对于本田的对手们而言,我觉得还不算太大冲击,真正的杀手锏可能还在后面。ADV会一直是一个火热的市场,我的分析也很简单,因为有溢价空间的车型主要消费力在哪里,在中大城市。

而苦于禁摩和拥堵,大家还不是得经常出城跑才开心,高速有的地方又上不了,国道有些地区修的又不是很好,当新用户们逐渐开始卖掉他们入门小跑车以后,综合下来ADV必然会有不断上涨的需求趋势,但当你想在5万元内要找一款真正各方面都很均衡的ADV,你会发现选择真是很少,尽管无极500DS,凯越500X等等已经做的不赖了,说实话,但是在小翅膀信仰的力量面前,只可能还是会缺失一些品牌成长的时间,CB400X毫无疑问会是今年的炸弹,还是王炸。

说了这么多,其实我也不是本田吹,只是事实如此,毕竟当你从消费者的角度出发去理解这件事,你就会发现,这对国内品牌是有预警意义的,不进步,不把质量做到顶尖,不推陈出新,不把品牌打出去,必然受制于人,也永远对价格没有话语权。




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