这世上有许多好玩的事物 可人的精力并不是无穷无尽的 不过当一个男人骑上一台边三轮 漂亮的女孩都会被他吸引 坐上边斗，前进！ 当边三轮遇上四轮
大学毕业后，小壹留在了这座城市发展，每天过着公司到家两点一线的生活，虽然事业逐步迈上正轨，但他有时候也挺想念过去那个说走就走，有着侠客般浪漫精神的自己，“或许，约上老朋友来一次露营是个不错的主意！”正好可以骑新买的车去。
换上一身休闲装，跨上车，放下手刹，插钥匙点火，前踩进倒档，离合慢放，小壹将他的银钢悍路者300从车位缓缓倒出，车友们经常说，四轮承载身体，两轮承载灵魂，那么边三轮承载什么呢？
对于小壹而言，边三轮承载的是情怀，小时候看二战老电影，在北非战场隆美尔坦克师会配备摩托兵单位执行侦察任务，那些边斗挂载着机枪的宝马R75在地形崎岖的沙漠上飞驰的画面深深震撼了小壹幼小的心灵，那时候他就想，如果自己也能骑上这么个大家伙就好了，想想那个画面真是酷毙了。
尽管如今边三轮已经逐渐小众化，甚至军队和警察都不再作为公务车大量列装，但是对于心中揣怀着铁马冰河梦的热血青年来说，边三才是真男人的象征，小壹看上银钢悍路者300的原因不仅在于其经典硬汉造型带来的强烈视觉冲击感，并且新款的细节版画更加精致有质感，对于喜欢复古车文化的他而言也很有吸引力了。
阿夏是小壹大学时的好友，他性格内向，上大学时他就很羡慕小壹的热情开朗和潇洒自由，他不明白，为什么别人可以活得这么开心快乐，离开学校几年后，他买了一台福特上下班，虽然有台汽车很安逸，但他总觉得缺了些什么，尤其是下班回到停车场一个人坐在车里抽烟的时候，真无聊啊，他心想。
这次小壹说要骑摩托过来，但是阿夏没想到他骑的不是一般的摩托，而是一台边三轮，好友相见，二人开心相拥，但是阿夏的注意力完全被这台悍路者300吸引了，眼珠一直离不开它，悍路者300到底有哪些特别之处呢？ 复古边三，“新”在哪里？
▲圆形大灯是传统的卤素光源，暖黄的光照效果很有复古感，但是夜间照明效果实在对比LED灯泡会弱一点。
▲考虑到边三轮宽度跟一般家用车相近，边车上方也加入了一组探照灯，以加强夜间行车边车方向视野照明。
▲搭载一块小巧的圆形仪表，上半部分是观察很直观的转速指针，下面则加入了一小块LCD屏，用来显示时速、里程、油量、以及档显，有档显的话能避免挂着倒挡却忘记的情况。
▲总成按键的布局也很简单，功能键清晰易找，手把套设计了很多菱形的凸起，能够有效防滑，戴手套不易脱把。
▲油箱上设计品牌浮雕，搭配金色的涂装条纹，有种独特的复古质感，如果把边斗拆掉的话，一眼就能看出是台挺有格调的复古车，同时新款油箱容积从原来的12L升级到16L，就算激进点按百公里4L的油耗算，也能获得接近400km的续航里程。
▲从主车的后方视角看过去，完全就是一台正常的复古街车骑行三角，宽大加高的一体式车把易于操纵。
▲复古样式的棕皮坐垫，整体造型平直，长时间坐着不会累，双载也很舒适，抛光过的钢管后扶手也为造型加分了。
▲悍路者300搭载的是一台278cc电喷水冷单缸发动机，内置平衡轴，采用链条传动，四个前进档加一个倒挡，8500转爆发18.5kW最大功率，7000转爆发23N.m最大扭矩，相较之前的版本，新款悍路者300将水箱由主车边车中间挪到主车发动机前的位置，看上去更协调了。
▲上一代悍路者300使用的是辐条轮毂加内胎，新款的四个轮子（加一条备胎），已经全升级为17寸铝合金轮毂搭配诚远真空胎，龟背胎纹，适应多种路况，同时，前挡泥板后部也做了加长，减少雨天溅泥的范围。
▲对于一台边三轮而言，边斗的重要程度不言而喻，牢固的连接结构才不会让人产生主车和边车时时刻刻分家的感觉，悍路者300使用加固连接架，给人更强的安全感，主车采用双摇篮车架，前倒置减震，后加粗双减震。
▲而边斗则使用钢板簧悬架，其实原理也很简单，就是利用若干等宽但不等长的合金弹簧片组成弹性梁将车桥与车架连接在一起，负责承受载荷冲击，消减车身振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性，边轮则独立的扭力簧减震，而且边轮配有联动刹车。
▲原厂提供了边轮同尺寸备胎，放置在边斗后备箱上方。 完全不同的驾驶乐趣
“真是给人完全不同以往的体验呢！不如一会儿去露营的路上我们换车开吧，让我也感受一下边三的魅力。”阿夏迫不及待地想出发了，他心想还好自己之前为了骑摩托增驾的是D照，不然可就要白白错失一次机会了。 “骑完之后，你可要跟我聊聊心得。小壹笑着说到。
阿夏骑上悍路者一路前往营地，中间是漫长的山路，跑完山后没想到一向内向的阿夏像打开了话匣子，拉着阿壹兴奋地分享心得。 “骑这台悍路者300的感觉跟开车完全不一样，也跟骑两轮摩托也有很大差别，因为有了边斗的存在，正常情况下无法利用车身倾倒来压弯，过弯都是直接推车把，但与离心力抗衡的感觉还在，有时候过左弯速度快了，边斗还会翘起来一点，虽然知道还没到翻车的程度，但还是蛮刺激的。在通过颠簸路况时，三轮的稳定性要好很多，不用担心随时会倒，加上悍路者300稳固的底盘和龟背胎的配置，普通的翻山越岭不在话下。”
“动力部分感受因为视野没有障碍，加速感会比普通四轮家用车来得明显，并且长行程单缸发动机，初段的扭力感是比强的，不过因为有边斗自重太大，档档都拉高转的话，表显最快也就能跑到70km/h，高转的延伸感不足，40km/h过后会有些觉得车把转向偏硬，会略微要施力来平衡车身动态，低速时相对比较稳定，如果加一个转向钛尺会好很多，6000转以后手把上的震动感会比较明显，看来骑边三轮还是更适合慢慢兜风，享受开汽车时所体验不到的敞篷风景。”
终于到了营地，搭好帐篷，煮好咖啡，阿夏也向小壹道出了这么多年来的心声，“为什么我无法活得像你这般潇洒，还骑边三轮这么酷？”
“其实人活着最重要就是开心，对我来说，开心就是做自己想做的事，尽管很多时候事实并非如此，我们都需要承担生活，但是这并非阻碍我们探索自己爱好的理由，很多人觉得骑边三轮很MAN，是一种阳刚之气的表现，但说到底这只是一种标签而已，每个人内心都有脆弱和坚强的一面，对于我而言，周末骑悍路者300出去玩就是一种放松生活的方式，它的格调对应上我的品位，就这么简单。”小壹边喝咖啡边叙述着他的感悟。 实用空间与都市格调
“而且很关键的一点是，悍路者300的边斗很实用，带人出去玩的话，乘客会很舒服，空间也大，身高1.75m的成年人坐进去腿脚能伸展开，像我们出来露营，不开汽车的话也不用绑行李，往边斗里一塞就好了。”
“对于我来说，悍路者300就是一台骑手骑着有乐趣又帅气，乘客坐着很开心能兜风的大玩具，骑它出门，路上回头率百分之一百！！”
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