5月28日，2021北京国际摩托车展览会正式拉开帷幕。欧洲最大的踏板车和摩托车制造商比亚乔集团，携旗下四大品牌全系车型阵容亮相北京国际摩托车展览会，多款重磅新车亮相现场。
Beverly 400&Beverly S 400/69900元 Piaggio ONE 轻便摩托车版本/17800元，摩托车版本/22800元 Vespa75周年特别版：PRIMAVERA150/38800元，GTS300/58800元 2021款Medley 150 ABS/28800元，2021款Medley S 150 ABS/29800元 以上是现场公布售价车型 下面来聊聊我的看法： 这次比亚乔中国公布价格的产品都是踏板，一般来讲买踏板的人大部分都是用于家用和日常代步通勤，喜欢舒适摩旅的会选择大踏板，很明显的特征就是注重经济实惠，这也是为什么之前不到2万元售价的X7一经发布便大火的重要因素，即便它外型基本和10几年前长一样，但是架不住便宜呀，可见群众的眼光是雪亮的，口袋是敏感的。 这次价格一经发布，很多人吐槽贵，重点比同级别日系车型价格都高出几千的售价，想想一部接近3万的150踏板和一部接近6万的300踏板，还有在2万元左右的电动车，无疑是与平民消费脱钩的，无论对于进口比亚乔踏板还是VESPA的车型，它们在国内瞄准的目标从来不是大部分人，而是那些注重生活品调的富人和新兴中产阶级。 不过VESPA有着独特的文化沉淀，而比亚乔的Medley/Beverly在欧洲定位是更贴近日常实用的车型。如果有一天比亚乔坚持的意式美学如果能更贴近大众消费水准，我想他们在进口车市场面对今天国内日系大行其道的局面会更有胜算。 Vespa 75周年特别版、Vespa Elettrica、Piaggio Beverly 400献上中国首秀；Piaggio ONE也首次与公众正式见面，为大家描绘未来出行新理念；2021款 Medley演绎城市通勤新风尚；同时，高性能双雄Aprilia RS 660和Tuono 660同台展出迸发激情。
自1884年比亚乔品牌诞生以来，这个来自亚平宁半岛的传奇创造了无数辉煌。在即将开启的全新时代，一个能够改变出行方式的两轮电动车Piaggio ONE跨越时间而来，焕发电动魅力。
轻便、易于操控、简洁智能，Piaggio ONE展现了作为电动踏板车应有的姿态，同时又继承了比亚乔品牌引以为傲的优势：匠心品质、安全可靠、坚固的车架结构、不失舒适的骑行体验和出色的载物能力，使其成为年轻人城市通勤的心动伙伴。数字全彩仪表盘、LED照明技术、无钥匙启动系统和高效的动能回收系统等先进技术配置更加智能便捷。提供三个车型版本可选：ONE、ONE+、ONE ACTIVE，均配备易拆卸电池。
Piaggio Beverly系列车型于2001年问世，采用大直径车轮和摩托车式底盘、悬架设计，带来极具魅力的外观、卓越的性能和极佳的安全性，一经推出即颠覆了中型发动机踏板摩托车市场。20年的巨大成功，全新Piaggio Beverly拥抱全方位升级革新。400cc hpe发动机在新款Beverly上首次亮相，在转速达7,500 rpm时可输出26 kW（35.4 HP）的最大功率，在5,500 rpm时可实现37.7 Nm的最大扭矩。搭载多项先进技术：无钥匙启动系统、多功能液晶数字仪表盘、全LED灯组及智能车联功能。双重气质：Beverly是优雅和精致的化身，Beverly S则可完美诠释坚韧与动感，带来同样的城市驾乘乐趣。
2021款Piaggio Medley系列车型进一步升级，兼具轻量型高轮踏板车的动态性能以及GT踏板车的舒适性。搭载最新一代发动机，见证了其突破创新。全新150cc单缸发动机可在8,750 rpm转速下输出12.4 kW的最大功率，使2021款Piaggio Medley成为中高轮踏板车细分市场中动力最强劲的选择之一。出色的发动机与道路骑行搭配，专为日常城市路况而设计打造。极高的灵活性、轻快的加速表现和平稳的骑行体验，可适应城市道路骑行的频繁启停。 |
