近些年不少国产大排量摩托的崛起，让不少有机车梦的人看到了希望，像春风、黄龙等国产大排量，成为了不少年轻人的首选，但是1000cc这种公升级的大排，国产却始终没有。 为提升产品的核心竞争力，柴特开始了大排量摩托车发动机的研发，以满足街车、跑车、巡航车等多平台的使用要求。
V型双缸1000cc大排量摩托车发动机—— ZT1000，即将迎来它 “燃擎登场” 的那一刻...
据悉，发动机采用了经典的60°气缸夹角布置，内置平衡轴，双顶置凸轮轴；液压式张紧器，匹配DID高强度链条，可有效降低正时链条的磨损，提高发动机寿命；水冷+油冷的双冷却系统；每缸独立配气机构，保证动力线性输出；双机油泵设计加上多级的机油过滤，降低发动机的磨损，使发动机经久耐用。 更多详细数据，7月11日发布会上厂家会正式对外公布，并同步直播发动机点火仪式，敬请期待！ |
