成为骑士的第635天， 每当我带上头盔手套， 穿上骑行服的那一瞬间， 我就感到浑身充满了力量， 拥有挑战一切的勇气。
但在两年以前，我做梦都不敢想象我也能成为一名骑士。 摩托车这种激烈的运动我是从内心抗拒的。在我小时候受了严重的伤，从那以后，我就开始晕血，害怕受伤，害怕疼痛，再也不敢参加激烈的运动。 直到遇到了我曾经的同事，现在的好兄弟，很痴迷摩托车，他常常给我聊各种摩托，带我参加他们的骑行活动，渐渐地，我就对摩托车产生了兴趣，对摩托车的喜爱，使我克服了内心的恐惧，也想要成为一名骑士。 我的第一辆摩托车也是他为我一手张罗，我从一部mini开始骑，从菜鸟成长为老司机，慢慢车技也得到兄弟的认可，我开始想要换一部排量大一点的车。
兄弟推荐我选赛科龙，因为他就是赛科龙的车主。对于赛科龙，原本我也很感兴趣，因此也就欣然接受。选来选去，选择了RE3青春版。想体验一下复古车的调调，250排量也能够应付我对性能的要求。
不得不说，复古车真是越看越有味道，RE3青春版几乎完美的长在了我的审美点上。 作为一辆英伦复古车，它的车身线条很圆润，风挡，前脸罩、油箱、后视镜，都是流线型的设计。设计语言很简洁却又不将就，每一个细节都恰到好处，整个车看上去非常有质感。 明明可以靠颜值吃饭，但配置却也同样不含糊，双缸水冷发动机，强劲的低扭，爽得一匹。
双通道的ABS，半热熔轮胎，双油门拉线，这个级别该有的安全配置都有，全车LED灯光、液晶+指针仪表、车联网系统，科技配置同样也没落下。 以及据说是机器人焊接的车架，给人的感觉很整。19L的油箱容积续航400公里不在话下。总之，两万多的价格，性价比算是很优秀了。 目前RE3已经骑了差不多5000公里了，从最开始的生疏，然后慢慢磨合，到现在，不管是通勤，还是跑山，甚至偶尔的摩旅，RE3都很给力，从来没掉过链子。 最让人满意的还是它的颜值，每当组队出去玩，RE3总是成为全队的颜值担当，拥有超高的回头率；然而也让人苦恼，因为经常被兄弟白嫖去撩妹，让人无可奈何。
一路过来，RE3陪我去过了很多地方，留下了很多回忆。 RE3不是我的终点，踏板车也不会成为我的归宿，希望有朝一日能够骑得像我兄弟一样好，希望我能够保持勇敢，面对生活中的各种挑战。
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