来罗！老铁们，他真来了！ 距离我们上一次说川崎Z650RS要来的新闻没几天，川崎中国就发布了全新Z650RS和50周年纪念款Z650RS，售价还真不便宜。
Z650RS复古糖果绿、金属杏橙灰、金属天青灰三色可选，售价为：84900元
50周年纪念版Z650RS售价为：87900元
话说Z650RS和50周年纪念版的仅差3000元，两车的区别只为花色的不同，究竟选那台？买过限量版与纪念版的车友应该知道，过了这条村就没这个店，今年不买明年就木有，所以区区3000元的价格差，牛仔还是建议买纪念版，不过你说非常喜欢绿色的话，选择复古糖果绿也木有毛病！ 在介绍新车参数之前，我们先来放一个彩蛋，细心的车友应该会发现，在川崎官微昨天发出的信息末尾，赫然出现了一句话：“更多限量版，就在Z50周年庆，下周见！”
就是说，下周或许还有更多纪念款车型发布，老铁们到时候记得恰饭！ Z650RS介绍 Z650RS全轮毂使用了金色涂装，整车配色经典，进显复古韵味，大灯油箱坐垫三高等线设计符合当前复古车的定义。最重要的是这并非是一台无中生有的复古车型，追溯历史50年前的Z650依然健硕，30多年前西风400仍然有追随者，这次的Z650RS会不会重燃经典？我们拭目以待。
车架与发动机配置上与市面在手的Z650、NINJA650并没区别，就连车架设计还是保持着一直，不过在Z650RS的介绍里面明确提及车架重量仅为13.5kg。为了保持复古车三线等高的设计理念，Z650RS的坐高方面则提升到了800mm，目测165cm身高车友能双脚尖着地。
圆形指针仪表和圆形大灯的设计新颖，但有在隐隐的散发出一种复古的气质，特别是仪表部分，说不出哪里好，但又总感觉很特别，你们觉得呢？ 至于大灯部分的介绍，各位车友可以翻阅牛仔早几天的文章《川崎Z650RS国内要上市了？》
纵观世界摩托车市场的定价策略，仿赛卖得比街车贵，复古卖得比仿赛贵，看似毫无破绽。但要说设计上与零部件复杂程度上，应该是复古车更为简单，但价格却是最高。 大家知道什么原因吗？不妨留言讨论，牛仔也会在留言区写下自己的看法与大家交流。
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