8月第一周过去啦，最近大家的关注都有哪些？2022年行业新车也发布了不少，相关品牌2023年的新品也开始要曝光了。摩托车品牌生产的电动摩托车也陆续浮出上市。 是燃油还是电动，我个人觉得，依然还是个问题。 本田宣布暂停十款车型接单 本田非洲双缸推出23处车型更新 川崎发布2023年款车型更新 川崎新款四缸车来了？四缸400申报代码曝光！ 铃木将推出两款新踏板 印第安也将进入电动车主流市场 葡萄牙大奖赛将成为2023赛季揭幕战 主驾不坐人，深圳允许完全自动驾驶汽车上路 理想回应汽车起火烧成光架 马斯克年度“吹牛大会” 本田宣布暂停十款车型接单 受疫情大环境影响，晶片短缺及货运问题是近年各大车商所头疼之事，而本田则宣布8月1号起将暂停旗下10款车型的接单，这次暂停接单的车型分别是：CM1100、CM500、CM250、CRF250Rally、CRF250L、Forza、ADV150、Grom、Monkey 125、Hunter Cub。具体何时恢复接单时间还未知，但是暂时对于中国市场的影响不是特别大，因为10款车型中有大部分都还未引进国内销售，而国内可能受到影响缺车的车型分别是CM1100、CM500以及Forza三款车型。
本田非洲双缸推出23处车型更新 虽然部分车型停止接单，但是 2023 年车型更新并没停下，近日也推出了全新的CRF1100L，拥有了全新的配色涂装。 作为ADV摩托车领域最受欢迎的车型之一，新款主要更新了外观，新款CRF1100L的标准版提供了两种新涂装，带有黑色后车架的 Mat Ballistic Black Metallic 和红色副车架的Glint Wave Blue Metallic 。而运动版则增加了Mat Iridium Grey Metallic涂装，新款车型在采用大量的黑色元素，前后轮毂变成了黑色，前叉变成了不显眼的暗金色。 不过，新款本田非双的动力跟基础配置都没有变化。
目前起售价198000元，预计不会改变，那么你会选择哪款ADV呢？ 川崎发布2023年款更新车型 8 月 2 日，川崎在印度尼西亚发布了 9 款 2023 款车型。都是目前还在发售的车型，23款的主要变化就是车身颜色，发动机及其他配置依旧不变。这9款车包括了Ninja ZX-10R ABS KRT Edition、Z900RS、Z900RS Cafe、Z900、W800、W800 Cafe、Vulcan S、ERSYS-X250 TOURER、Z125PRO。
换色成了常规操作了。 川崎新款四缸车来了？四缸400申报代码曝光！ 外媒MOTORCYCLE近日报道了川崎在美国申报的新车车辆代码--ZX400PP、ZX400 SP，而关于这款四缸新车日媒也披露了一些信息，新车预计会配备前双碟盘制动，随着功率的加大后胎也会加宽，排气部分则是改成传统的造型。目前的消息称，这款4缸跑车最快能在年底发布。我们也将持续关注！
四缸400川崎如果能引进国内，应该会很香！ 铃木将推出两款新踏板 近日，铃木准备在其产品系列中增加两款新车， Avenis 125 和 Address 125，两款车均采用了铃木新研发的 124cc、风冷、SOHC 四冲程单缸发动机。其中Avenis 是一款全新车型，与大获成功的Honda Forza 125和Yamaha NMAX 125竞争，目前两款车型价格尚未公布，但两款车均将于10 月开始上市。
踏板车市场竞争是越来越卷了。 印第安也将进入电动车主流市场 近日印第安的欧洲销售总监 Boguslaw Dawiec 表示“电气化是摩托车行业最重要的短期目标之一，我们也有自己的战略，但现在我不能说更多。” 迫使印第安重视电动车市场的原因主要有二，一是因为其母公司北极星最近因传统车型的市场份额开始下滑，而开始要求印第安摩托转型，二是主要竞争对手哈雷戴维森发布了其电动项目LiveWire进入电动车市场，而其他传统摩托车品牌如凯旋最近推出其TE-01原型和杜卡迪展示其V21L MotoE 赛车，意味着将会有越来越多的制造商在EV领域开发新技术和平台。所以印第安为了不落后太多脚步，不得不重视起来，到目前为止，印第安仅凭借eFTR Jr和Super 73 驱动的 eFTR Hooligan 1.2 电动车型初步涉及电动车市场，而这两款车型都并非针对主流市场，印第安还没有将这些努力投入到生产设计道路合法的全尺寸电动摩托车上。图片传统车企陆续“触电”，这样利于技术革新，也有助于电动摩托车行业发展。
葡萄牙大奖赛将成为2023赛季揭幕战 MotoGP于近日宣布，葡萄牙阿尔加夫赛道将举办2023赛季的揭幕战，这是MotoGP自2006年以来首次将从欧洲分站开启赛季。从2007年到2022年，卡塔尔洛塞尔赛道一直承办着MotoGP的揭幕战。而这一改变是因为卡塔尔赛道方将对赛道进行一些必要的改建措施。2023赛季将于3月24日至3月26日在葡萄牙打响。而2023赛季的初版赛历预计会在10月初发布。
主驾不坐人，深圳允许完全自动驾驶汽车上路 近日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施，这意味着深圳已允许 L4 级完全自动驾驶汽车合法上路。同时，元戎启行自动驾驶出租车也在深圳开始测试运营。该自动驾驶出租车的主驾驶座没有驾驶员，但仍会在副驾驶座配备安全员。车辆前方屏幕会显示周围的行人、车辆、自行车等，让乘客完整了解车辆周围环境。目前，该自动驾驶出租车每天约有 70 台车辆投入测试运营，乘客现在可以免费搭乘体验。此外，针对自动驾驶车辆上路的风险问题，新条例也作出了明确规定：如果完全自动驾驶汽车在没有驾驶人期间发生了交通事故，而这个事故责任属于该自动驾驶汽车一方，那么将由车辆所有人和管理人承担赔偿责任。
自动驾驶的车，你会去体验一把吗？ 理想回应汽车起火烧成光架 近日，一辆理想 one 在四川乐雅高速路段起火燃烧。图片显示，该轿车过火后仅剩骨架，车辆前部增程器位置受损严重，车辆尾门在过火后从车身主体脱落。对此，理想方面回应表示，目前已成立专门调查组：「（目前）正在调查起火原因在于车主个人还是车型存在短板，结果待调查清楚之后会进行公布。」同时，理想方面也强调，汽车在交付之前都符合国家质检标准。 静待调查结果吧。 马斯克年度“吹牛大会”！ 5号上午，特斯拉召开了2022股东大会，内容一如既往的“火爆”引起全网广泛讨论。本次大会的几个重点 1：2022年底特斯拉年产量将达到200万辆，Model Y有望成为2023年特斯拉最为畅销车型； 2：特斯拉将在全球建设超过十座超级工厂，每家年产能150-200万辆； 3：特斯拉未来10年内销量将达到1亿辆；4：CyberTruck将于2023年年中正式量产，但价格会涨； 5：今年年底前大批量生产新4680电池，推出FSD和Optimus机器人； 6：V4超充会在23年到来； 最后马斯克表示即使他被外星人绑架或者回到母星了，特斯拉依然会很好。
别人吹牛可能就是纯吹牛，但是马斯克吹牛的话，你觉得呢？
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