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好玩,有挑战,来自YAMAHA R3 CUP 浙江站的真实体验!

2022-8-10 04:43| 发布者: xuniping2020| 查看: 10002| 评论: 0

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摘要: 每一个车友心里面都有一个车手梦,当你踏上赛道的那一刻,整个世界都围绕你来旋转。2022年YAMAHA R3 CUP首战拉开帷幕,今天牛仔带着大家一同来看浙江站的精彩瞬间。赛 事 介 绍YAMAHA R3 CUP大奖赛有别于国内一众体 ...
每一个车友心里面都有一个车手梦,当你踏上赛道的那一刻,整个世界都围绕你来旋转。2022年YAMAHA R3 CUP首战拉开帷幕,今天牛仔带着大家一同来看浙江站的精彩瞬间。



赛 事 介 绍

YAMAHA R3 CUP大奖赛有别于国内一众体验赛。不走寻常路一直都是雅马哈的招牌动作,所以这次雅马哈的YAMAHA R3 CUP的赛例依然特殊!


只接受无赛照与无赛道获奖经历的R3车主参赛,一方面降低了比赛门槛,二方面最大限度提升了比赛的公平性。只要你是热爱赛车的雅马哈铁粉,都有机会参与到赛事中去。



分战赛使用A/B组计时赛形式进行比赛,非静态发车形式。就等同于MOTO GP比赛中的排位赛一样,本场单圈成绩前两名的车手晋级全国大奖赛。




最后,如果你有幸获得年度冠军的话,就有机会签约雅马哈车队成为车队一员,一同征战全国赛事。从此当上赛车手、迎娶富美白、走上人生巅峰,想想都觉得兴奋。



赛 车 设 定

接下来,我们看看赛车的设定,YAMAHA R3 CUP的A组或者B组,均使用厂方统一提供的R3车型,简单来说就是R3统一赛。


但有趣的是,YAMAHA R3 CUP的赛车改装非常简单,除了必要的升高脚踏与更换轮胎之外,其他零件基本处于原装状态。这就用来跑比赛了!!!不得不说,牛啊!


接近原装状态的R3,用来跑落差较大的绍兴赛道,究竟行不行?赛前牛仔也是抱着一肚子的疑问,减震器阻尼够用吗?制动系统够用吗?只使用半热熔轮胎,捉地力够吗?不改排气管直接跑,尾速够吗?



结果一场比赛下来发现,以上的疑问全部都是杞人忧天。近乎于市售状态的R3能够完全胜任绍兴赛道的比拼,减震支撑良好,制动有力且轮胎捉地力十足,弯道速度飞快。小结,R3不辱YZF-R家族的名号!



浙 江 站 赛 报

绍兴站比赛当天空气温度达到40摄氏度,而地面温度更是有惊人的75摄氏度。


在高温的天气下,来自全国各地的赛手经过三节的比拼,角逐出晋级全国大奖赛的名额:A组陈杭凯以1分0秒946的成绩小组第一名晋级,徐承皓以1分03秒048第二名成绩晋级。B组翟中杰以1分02秒078获得第一名的成绩晋级,贾治港以1分02秒310第二名成绩晋级。


注:单场第三名的车手将作为后备车手晋级,当该场次的第一、二名车手因由无法参加大奖赛的时候,第三名就顺次顶上!所以,还是有机会的哈!



活动花絮影集

由于本站比赛的图库素材实在太多太精彩,足足有3649张!附上图片直播链接,欢迎各位车友翻阅查看:https冒号//live.photoplus.cn/live/pc/60356124/#/live












到此YAMAHA R3 CUP首站浙江告捷,下一站上海天马赛车场,作为国内赛车手辈出的上海,想必会有更加激烈的角逐。到时候我们相约上海天马,不见不散!



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