在QJMOTOR赛550发布会之前，厂方在万驰赛车场对这款新的赛550进行了两种不同工况下的测试，市售版本的赛550零百加速为3.8秒，解限版本赛550零百加速成绩为3.6秒，妥妥的进入了3秒俱乐部。
作为国内为数不多的500cc等级仿赛车型，QJMOTOR赛550的定价也让车友充满期待，官方放出3X999元的猜测，经过几个月的“让子弹飞”，今天终于公布售价为：35,999元。
车 型 推介 车身外形设计上使用了定风翼设计，一方面在视觉上有了较高的提升，另一方面也让车辆拥有更好的扰流作用。说到这里可能会有车友疑问，就一台中排量的仿赛，装定风翼有用吗？牛仔个人认为，对于空气动力学来说，其实并没有什么大的作用，但对帅而言，那可是有大大的作用。
QJMOTOR赛550的发动机部分，使用了MV同款5.5动力平台，搭载了一款直列双缸水冷发动机，实际排量为549cc，最大功率达到45kw/8500rpm，而最大扭矩达到55N.m/6000rpm。车辆整备质量为186kg，实际推重比达到329.1Ps/T。
座高方面，赛550的座高应该也是车友们关注的热点。新车使用了分体式坐垫设计，最大可能地将座垫做得更低，770mm的座高不仅会让QJMOTOR赛550更容易驾驶，同时也能吸引更多的适用人群。
或许是QJMOTOR早前尝试了早前赛250mini低座的甜头，做成770mm的坐高也在情理之中，但是作为赛车爱好者的牛仔，个人还是期待QJMOTOR能够在未来提供高座版本的，大家又怎么看呢？
至于这款车型更多的配置，我们也来简单看一圈吧。全车使用了LED的灯光设计，配置有TFT液晶仪表，隐藏式中置排气管，前置倒立减震，后铝合金单摇臂与中置减震设计，“鲨鱼腮”式的导流风道与定风翼设计等等。
更多的配置与零部件品牌，由于官方在发布会中未曾公布。所以，我们只能等到10月份赛550市售之后再进行最终确定。 后 记 牛仔早前的文章曾经发布过价格竞猜，不知道有多少车友猜中这35,999元的售价？中标的车友不妨来分享一下感言哈！ 作为国内为数不多的双缸中排量仿赛车型，其实赛550在排量与车型上都已经做到了精确市场投放。在一片鲜有竞争对手的区域开始耍大刀，就正如发布会QJMOTOR官方所说的赛550内卷的是自己。
而对车友们选购车型来说，35,999元的售价、549cc的排量、770mm的座高，并没有太多的竞标车型作对比，所以无论看上哪一点，都是赛550的菜。 以上仅为牛仔个人见解，欢迎各位车友加入讨论！
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