在最近的Moto Guzzi意大利百年庆典活动上，来自世界各地超过6万名的摩托古兹粉丝们聚集在意大利Mandello del Lario（摩托古兹的故乡）一同庆祝古兹的100年庆典。（由于YQ影响，2022年并没有举行摩托古兹百周年庆，而今年9月就是motoguzzi的101周年)。
在这场举世瞩目的盛会上，万众期待的V100 Mandello成为最耀眼的明星。 在Moto Guzzi 著名的风洞入口处，摆放着岩浆红喷涂的V100 Mandello；在盛会的中心位置，则摆放了极地白版本。 在盛会现场，伴随着Virgin RaDIO的美妙音乐，人们尽情享受欢乐，零距离探听V100的秘密，项目经理深入阐释这台全新街车的设计理念、美学特征、底盘结构、动力性能、电子装备等细节。
在这次庞大的全球车主巡游队伍中，著名的苏格兰明星Ewan McGregor驾驶全新银绿色的V100 Mandello引领数千名骑手，浩浩荡荡地驶向博物馆和工厂。
小编猜测，速度快的话，V100 Mandello也应该会在2023年上半年进入国内市场。
V100 Mandello是首款采用新型紧凑型缸体发动机的Moto Guzzi，该发动机延续了经典的90°横向V型结构，但和以往经典风冷不一样的，这款车采用的是液冷技术，首次采用了水冷、每缸四气门、链条驱动的双顶置凸轮轴。 同时，作为全球首款配备自适应空气动力学的摩托车，轴传动、单摇臂，是这款新车最醒目的标签。 官方释放的相关消息，发动机排量1042 cc，是一款轻巧、紧凑、美观的发动机，比目前V85 TT的发动机短了103 mm，发动机功率却有115马力，扭矩105 Nm。
除经典绿款之外，V100还有这款岩浆红和极地白等三色版本 这款车也将是摩托古兹即将进入国内的首款公升级排量的新车，V100 Mandello定位于运动旅行，无论是发动机还是外型都是全新设计，不知道这款车会不会如期进入国内市场，售价会是如何呢？大家不妨一起来猜猜看，哈哈。 除了已经在中国国内上市的百周年纪念版，Moto guzzi最近还释放发布了2023年的百周年特别版。 2023 百周年V7特别版
很明显，这款V7 Stone特别版是Moto Guzzi V7最基础的版本，但 V7 Special版的仪表更丰富、更完善。图片
外型上一个非常吸引人地方就是黑色油漆搭配红色线条作为点缀，将Guzzi著名的Mandello Eagle装裱在油箱上，取代了V7 Stone的传统哑光黑色。图片
油箱盖油漆也是石墨灰色，燃油盖是机加工铝坯阳极氧化的黑色；减震弹簧为红色。虽然不是革命性的改变，但仪表升级的V7 Stone Special却提供了更独特的外观。 在目前符合欧5标准的版本中，Stone的发动机排量为853cc，这是一个升级的动力装置，功率从最初的744cc排量65p马力，最终发展到850cc和80p马力。目前国内在售的v7和V9全系百周年版产品都已统一成为850cc的动力级别。V7 Stone保留了V85 TT的10.5:1压缩比，但通过中央38毫米节气门进气。V7 Stone特别版还配备了高性能的Arrow排气，可帮助发动机动力增加至66.5马力，同时扭矩曲线更平坦。 不知2023年也会不会引入国内呢？ 【MOTO GUZZI庆典精彩回放】 活动期间，参观博物院和工厂的人员超过2万人，这还是因为受到了接待容量的限制。
自1921年以来，这里就持续生产Moto Guzzi摩托车。参观内容包括发动机组装线、整车生产线以及著名的风洞。博物院作了重整，为发烧友提供更佳体验，在这里可以看到各个时期的Moto Guzzi摩托车、赛车和军用摩托车等。从最早的GP原型车和Normale，一直到最新生产的V85 TT，各种型号的摩托车排列起来就像一部历史，骄傲地宣示Moto Guzzi的辉煌荣耀！
庆典活动现场展示的Moto Guzzi 摩托车让人大饱眼福，如精致的V7特别版改装车、参加Fast Endurance Trophy比赛的V7赛车、由著名机械师Filippo Barbacane改装的定制车等，风情摇曳的Moto Guzzi让人想入非非，恨不得直接骑回家！ 参加活动的发烧友不仅有眼福，更能感受试驾的乐趣。在活动现场，主办方准备了V7、V9和V85 TT多款试驾车。显而易见，对于Moto Guzzi骑手来说，最美妙的音乐莫过于横置V型双缸发出的声浪，最美好的享受就是驾驶Moto Guzzi在心中圣地巡游！
2021年百周年款全系车型都已在国内全系上架的V7,V9和V85TT
国内已经上市的850cc版的V7 Stone、V9 Bobber、V85TT百年纪念版
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