9月是摩托车的传统销售旺季，我国摩托车产销量环比回升，同比仍明显下降；海外需求有所收缩，出口环比小幅增长，同比下降明显，与上月相比，降幅有所扩大。 从整体上看，行业面临的需求下滑压力增大，但随着国家稳外贸、促消费政策效应的持续显现，预计在年末至明年初，行业将逐渐企稳向好。
产销情况 9月，全行业完成摩托车产销206.7万辆和209.4万辆，产销量环比增长14.19%和10.11%，同比下降14.66%和14.68%。其中，二轮摩托车产销183.18万辆和186.55万辆，产销量环比增长13.13%和9.02%，同比下降16.89%和16.53%。 三轮摩托车产销23.52万辆和22.83万辆，环比增长23.17%和19.91%，同比增长7.87%和4.13%。燃油摩托车产销118.52万辆和118.89万辆，产销量环比增长12.32%和5.87%，同比下降17.46%和16.03%。 电动摩托车产销88.18万辆和90.49万辆，产销量环比增长16.79%和16.22%，同比下降10.58%和12.84%。
1-9月，全行业完成摩托车产销1660.66万辆和1681.21万辆，产销量同比下降14.06%和13.13%。其中，二轮摩托车产销1487.37万辆和1506.94万辆，同比下降14.82%和13.89%；三轮摩托车产销173.28万辆和174.27万辆，同比下降6.91%和5.94%。 燃油摩托车产销1047.02万辆和1061.73万辆，同比下降14.23%和13.25%；电动摩托车产销613.63万辆和619.48万辆，同比下降13.07%和12.9%。 1-9月，跨骑车产销575.58万辆和590.67万辆，同比下降15.29%和12.38%；踏板车产销789.3万辆和801.09万辆，同比下降11.67%和11.25%；弯梁车产销113.8辆和114.56万辆，同比下降34.2%和33.76%。 从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为39.2%、53.16%和7.6%。
1-9月，50系列产销43.16万辆和46.72万辆，同比下降34.94%和29.01%；110系列产销113.8万辆和118.36万辆，同比下降28.33%和24.14%；125系列产销374.51万辆和380.44万辆，同比下降11.27%和10.12%；150系列产销224.39万辆和226.26万辆，同比下降17.07%和15.78%；250系列产销100.07万辆和101.98万辆，同比下降1.76%和0.24%。250ml以上大排量摩托车产销44.32万辆和45.68万辆，同比增长61.16%和63.43%。 1-9月，正三轮摩托车产销173.12辆和174.11万辆，同比下降6.88%和5.91%。其中，普通货运三轮车产销136.9万辆和137.92万辆，同比下降15.18%和13.97%；普通客运三轮车产销36.06万辆和36.03万辆，产销同比增长48.42%和47.01%。 1-9月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、新大洲本田、五羊-本田、洛阳北方、重庆德呈威、广州大运、大冶、轻骑铃木，分别销售147.03万辆、88.58万辆、70万辆、69.38万辆、53.02万辆、47万辆、46.08万辆、39.23万辆、34.05万辆和32.1万辆。 1-9月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、东莞台铃、浙江绿源、江苏新日、宗申集团、淮海、金翌、巴士新能源、雷沃、隆鑫，分别销售391.55万辆、53.93万辆、53.25万辆、39.56万辆、25.82万辆、13.22万、8.48万辆、7.44万辆、6.39万辆和4.62万辆。 出口情况
9月，全球经济下行风险增大，海外需求进一步走弱，我国摩托车出口环比增长，同比降幅呈扩大趋势，行业出口压力增大。 整体上看，我国摩托车外贸出口仍处于近年较好的水平，在国家促进外贸发展的多种举措的支持下，我国摩托车出口依然有较强的竞争优势。 9月，摩托车整车出口量62.08万辆，环比增长3.5%，同比下降20.7%；出口金额4.56亿美元，环比增长6.83%，同比下降8.76%。其中，二轮摩托车出口59.39万辆，环比增长4.38%，同比下降19.25%；三轮摩托车出口2.69万辆，环比下降12.69%，同比下降43.19%。
1-9月，摩托车生产企业产品出口总额52.97亿美元，同比增长0.36%。整车出口量590.74万辆，同比下降11.83%；出口金额41.46亿美元，同比下降1.38%。摩托车发动机出口69.7万台，同比下降26.79%；出口金额1.61亿美元，同比增长2.87%。沙滩车出口30.24万辆，同比下降21.7%，出口金额7.45亿美元，同比增长13.57%。摩托车零部件出口金额2.45亿美元，同比下降6.27%。 1-9月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口209.47万辆、145.83万辆、82.49万辆66.03万辆和25.89万辆。（小排量出口依旧占据主流） 与去年同期相比，125系列同比下降5.47%,150系列同比下降12.87%,110系列下降21.03%，250系列增长4.27%，50系列下降37.4%。1-9月，上述五大系列品种共出口529.71万辆，占二轮摩托车出口总量的95%。三轮摩托车出口33.85万辆，同比下降13.14%。
1-9月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为： 隆鑫、大长江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、重庆德呈威、大运、豪进、厦杏，上述十家企业共出口370.98万辆，占摩托车出口总量的62.8%。 经济效益情况 据对全国88家摩托车生产企业月度经济指标统计，1-8月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与去年同期相比均略有增长，利润总额与去年同期相比涨幅较大。 1-8月，摩托车生产企业完成工业总产值910.51亿元，同比提高5.71%；完成工业销售产值914.04亿元，同比提高6.54%；完成工业增加值135.74亿元，同比提高7.09%。 1-8月，摩托车生产企业实现营业收入1058.32亿元，同比提高10.82%；实现利润总额64.34亿元，同比提高72.07%，实现利税总额84.67亿元，同比提高57.72%。 1-8月，摩托车生产企业营业成本899.04亿元，同比提高9.00 %；税金及附加9.66亿元，同比提高30.86%；销售费用29.67亿元，同比下降0.53%；管理费用36.75亿元，同比提高2.09%；研发费用28.54亿元，同比提高16.77%；财务费用-6.54亿元，同比下降446.63%。四项费用合计88.42亿元，同比下降4.06%。 |
