本月，三阳的FIDDLE ABS版回归市场了，现在FIDDLE ABS版和CBS版共同销售，ABS版还是原价14800元，而CBS版为12980元。 或许是因为疫情的关系，ABS版消失了一段时间，但是相信很多人对ABS有重要需求，因此现在的双配置也为不同预算的朋友提供了更为自由和灵活的组合。
作为国内市场最早同时配备ABS和水冷引擎的125复古踏板，三阳FIDDLE ABS版以突出的配置和时尚复古风格的外型很快收获了众多车友的喜爱。 而FIDDLE CBS版在外观、动力、其他配置（除了ABS系统）都与ABS版相同，主要特点有LED灯组、液晶仪表、前置加油口、大容积座桶、飞旋脚踏、5V2A充电口、标配风挡和尾架等等，设计走文艺风格路线，难怪会有那么多女生喜欢了。
▲LED大灯，照明效果能满足城市夜路，远近灯中间带加上了有sym品牌logo的横标，大灯外罩也用了一圈电镀漆面来增加质感。
▲腰线的概念不仅应用在汽车上，对于追求美学的踏板来说，腰线设计同样作用于调和车辆车身比例，Fiddle IV延承过往圆润的腰身设计，同时进一步精化细节，线条更加流畅，更显绰约身姿。
▲前置油箱提供很好的便利性，6.2L的容积也能满足城市通勤需要。
▲Fiddle IV使用一台125cc单缸水冷发动机，8500转输出8.8kW的最大功率，6500转时输出10.3N.m的最大扭矩，这个数据表现要高出市面主流125级踏板水平不少。 ABS与CBS系统的区别
ABS为“防抱死制动系统”，这套系统顾名思义就是防止车轮抱死的，在前后刹车拉杆保持一定的刹车力前提下，ABS系统能够自动分配摩托车的刹车力度，简单理解就是会自动帮助我们进行点刹，让边滚动边滑动的车轮能够和地面保持较大的摩擦力，减少摩托车急刹时打滑失控的概率。安全性能更高。 CBS的中文名为“前后联动刹车系统”，这套系统顾名思义就是指摩托车前后轮可以一起刹车的意思，两个车轮同时刹车能够保障轮胎和地面获得最大的摩擦力，使得摩托车获得最短的制动距离、提高车辆刹车稳定性，以此来减轻摩托车翘头和甩尾的风险。 总结
它有着浪漫的细胞，对于FIDDLE这样的车型，它的独特风格和讨喜的设计已经曾经独一无二的定位令其生命力旺盛，但是随着国产125cc级别车型越来越多样化，它也不再是国内市场唯一的水冷125配备ABS的踏板了，并且未来这个级别的价格战会越来越频繁。 未来三阳FIDDLE如何面对竞品压力，我个人觉得最好的方式还是维护好起自己独特的用户圈层，打造独有的文化标签，过去，标致的姜戈其实很好地证明了这一方式，希望未来能看到更多独属于FIDDLE的活动。
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