2023年才刚开始，厂家的新车消息又陆续发出来了。不多说，上车！ 雅马哈兔年第一车：小排量运动踏板车？ 就在今天刚刚官方微信公众号释放出来的新车消息！ 毫无疑问毫无悬念，就是一款运动踏板新车。 从车的谍照头图，有猜出是啥车要来了吗？传说中的NVX155? 这台与NMAX155搭载同平台引擎的车型在东南亚市场可是有着非常悠久的销售历史和不俗的市场表现，据说国内已有经销商开始接受预定。若是真的引进NVX155，那或许又会引来一波订车热潮。 如果真的是它，大家不妨来猜测一波价格了，哈哈。
春风450NK谍照？ 首先我们来看一张谍照，通过照片可以分析，没有遮罩的车型轮廓与春风NK车系相仿。照片应该是拍于春风工厂内的，所以这张照片你要问我算不算泄密？哈哈，严格意义上来说，应该是工厂放的风吧！
右侧一台的发动机外形，发动机边壳外形，车头大灯与水箱等等的部分都与在售的春风450SR高度相似，唯一不同的是后悬挂部分，使用了单摇臂的结构。根据春风车型的升级惯例，先上市双叉臂的版本，再推出单摇臂版本，这与春风250SR的节奏保持一致，很合乎常理。想必大家也不会有太大的异议。
▲左图谍照，右图春风450SR双叉臂 但我们看看左侧没有遮罩的那款车型，网友高呼是春风450NK，不过...... 这里牛仔觉得有几个疑点，很难说得过去。首先，不知道是不是拍摄角度的问题，抑或是拍摄的手机开了美颜，竟然把左侧那台车的排气管给拍漏了？
虽然发动机外形设计与春风450发动机保持一致，但是排气管部分明显有所不同，而且最要命的是，这明明只有一根排气管前段，而非春风450的双缸设计。 对于这款车，人家春风也从没发言，全是坊间传闻罢了。那有没有可能是390呢？ KTM RC新车？ 据海外消息，疑似KTM RC新款车型路试曝光。这款新车的外形好像并不庞大，前后轮胎使用了小尺寸样式，跟在售的KTM RC390有几分相似。而制动器部分更是如出一辙，不过在前脸设计上，这次的前脸是个独眼龙！
当牛仔初步认定这台或许是新款RC390的时候，再看多一眼车辆的后侧位图，马上又会觉得有哪里不对劲。发动机外壳与在售版本的RC390有着明显的不同。另外后悬挂部分，谍照车型的减震器为横置设计，而在售版本的RC390为中置减震设计。
▲2022款 KTM RC390 或许是大改版？或许是另外一款车型？又或许这根本不是KTM！对此大家怎么看？不妨留言讨论。 Turbo增压的奔达？ 一张关于奔达官方放出来的图片，在VTR-300的车型下方显示了一串英文字符T,u,r,b,o。如果我小学英语老师没教错的话，这应该是增压的意思。要知道如今全球市售版本的摩托车里面，只有川崎H2车系是配备了增压系统的。奔达这是要动川崎的蛋糕？
同样，这个网传的新闻也是存在一些疑点的，虽说官方打出了Turbo的字样，但是对于奔达VTR-300 Turbo这件事情上，我们来谈谈实际的吧！
关于奔达VTR-300的外形设计图的确是有的，官方可查。但是关于增压器的设计专利就被网络写手搞得有点鱼目混珠了，牛仔翻阅了国家专利网，关于温州市奔达摩托车配件厂的实用新型专利设计中，并没有含括网传的增压器。
▲未经证实的专利设计
至于这次的VTR-300 Turbo有知道内幕的车友，也可以在留言区写下，再给我们曝光更多资料吧！ 小 结 谍照不同于新车定版上市，在通往上市的路上，会存在各种可能性，或许会继续大改，或许会夭折。虽然尝试的道路虽然曲折，曲径通幽，最终也是能为后者指引出方向，摩托车产业的发展道路也是如此。 最后，基于疑罪从无的原则，我们就全当见过就好了，等新车上市再作讨论哈。 |
