2023年3月13日，铃木正式发布了旗下2023年款的250cc入门仿赛“GSX250R”和250cc 小型ADV“V Strom 250”。两款车型发动机进行了调整，外观也有小部分改动。 2023款 GSX250R
搭载248cc水冷并列双缸缸发动机，铃木的小仿赛车型“GSX250R”于2017年在日本首次亮相。在国内一直是入门仿赛的头号选择，销量也一直保持着。 2023新款是为了符合新的排放法规进行了更新，针对排气管和三元催化的规格也进行了调整。据称调整后可以减少摩擦损耗、提高燃烧效率等输出特性，强化了中低速的易操控性。 2023款的GSX 250R在外观部分也有小的变化，新版本车镜向外向前调了一些。 另外，因要求车辆必须配有ABS，传统车名“GSX250R ABS”也统一为“GSX250R”。其余规格均延续旧款。 最后新款的颜色，增加了新的铃木隼配色珍珠星云黑（4CX）。
海卫蓝金属 2 号 (CXX)
珍珠冰川白2号（CYX）
钻石红金属/珍珠星云黑 (BKJ)
珍珠星云黑（4CX） 售价方面（金属海蓝2号）和（珍珠冰川白2号）含税价为614,900日元（约人民币31589元）。（钻石金属红/珍珠星云黑）和（珍珠星云黑）为含税价602,800日元（约人民币30968元）。目前2022款GSX250R国内售价是人民币26,680元。 日本上市日期为 2023 年 3 月 20 日。国内会不会同步，目前没有相关消息。 规格参数表 总长 x 宽 x 高 2085×740×1110mm 轴距 1430mm 离地间隙 160mm 座高 790mm 车重 181kg 发动机类型 水冷四冲程SOHC 2气门并列双缸 总排量 248cc 缸径 x 行程 53.5×55.2mm 压缩比 11.5 最大输出 18kW (24PS)/8000rpm 最大扭矩 22N・m (2.2kgf・m)/6500rpm 油箱容量 15L 传输类型 6档往返 后倾角 25°35′ 轮胎尺寸（前/后） 110/80-17M/C 57H・140/70-17M/C 66H 刹车类型（前/后） 油压单盘（ABS）・油压单盘（ABS） 2023款 V Strom 250
2017年在日本上市的“V-Strom 250”是一款定位为舒适旅行的ADV车型。也因为其友好的座高和轻松的操控感受而大受欢迎，还提供原装改件和车箱。这款车在国内称为DL250，也是款热门摩旅车型。 2023款的发动机一样进行了调整，因为没有了包围罩，可以更明显的看出排气的布局也不一样了。
旧款排气走位
新款排气走位 在外观上，增加了亮漆面积，而侧板上的传统”S”logo也改成完整的”SUZUKI“，显得更加年轻化和运动化。
旧款“S" LOGO 和哑光板面
新款改为”SUZUKI“LOGO和亮漆面 此外，随着ABS的强制安装，车名也从传统的“V-Strom 250 ABS”更改为“V-Strom 250”。 新款也是更新四种颜色：
纯炫冷黄/珍珠星云黑 (CZX)
钻石红金属/珍珠星云黑 (BKJ)
高科技金属银/珍珠星云黑 (C0X)
哑光闪光黑金属漆/珍珠星云黑 (CKN) 售价方面：价格为 646,800 日元（约人民币33230元），目前国内2022款DL250售价人民币26，580元。日本发布上市日期为 2023 年 3 月 20 日。 规格参数表 总长 x 宽 x 高 2150×880×1295mm 轴距 1425mm 离地间隙 160mm 座高 800mm 车重 191kg 发动机类型 水冷四冲程SOHC 2气门并列双缸 总排量 248cc 缸径 x 行程 53.5×55.2mm 压缩比 11.5 最大输出 18kW (24PS)/8000rpm 最大扭矩 22N・m (2.2kgf・m)/6500rpm 油箱容量 17L 传输类型 6档往返 后倾角 25°10′ 轮胎尺寸（前/后） 110/80-17M/C 57H・140/70-17M/C 66H 刹车类型（前/后） 油压单盘（ABS）・油压单盘（ABS） 这次的官方升级看来没什么亮点，除了颜色几乎没有新变化，配置上没有升级滑动离合，车灯也没有LED灯，这样在面对国内越来越多的竞争车型时，铃木还能依旧坚挺吗？ |
