由于今年的春节假期都堆积在1月，所以整个二月的中国摩托车企业几乎是全力出击，全国车友与各大厂家带着对行业欣欣向荣的期盼撸起了袖子干，然而结果会是如何？我们且看2023年2月中国摩托车行业数据分析。
2月国内新车上市速度加快，新品车型涵盖较广街车、仿赛、博格、踏板等都有。除春风800NK外，新品车型排量基本以中小排量为主，一方面体现国产车企对市场的观望，各大车企手中均有王炸车型，但2月并非上市的好时机；另一方面反应出中国消费力主流市场依然聚集在中小排量。 3月刚刚过去，行业数据报表还没那么快出台，大家不妨预测一下：3月的数据会比2月更好看吗？还是并没那么乐观？ 二月数据观察 二轮燃油摩托车 据中国摩托车商会数据，2023年2月国内250cc+中大排量摩托车销售3.24万辆，同比+31.9%，环比+32.8%，同环比高增部分源于2023年春节假期前置。
细分数据 1）250ml<排量≤400ml车型：2月销售2.12万辆，同比+33.5%，环比+18.2%； 2）400ml<排量≤500ml车型：2月销售0.64万辆，同比+64.1%，环比+116.9%； 3）500ml<排量≤800ml车型：2月销售0.48万辆，同比+0.3%，环比+40.1%； 4）排量>800ml车型：2月销售0.01万辆，同比+42.5%，环比-32.5%。 二轮电动摩托车 国内二轮电动摩托车：2月销量63.81万辆，同比+76.1%，环比+240.4%。
细分数据 1）二轮电动轻便摩托车（V≤50km/h）：2月销量25.44万辆，同比+86.0%，环比+323.7%； 2）二轮电动摩托车（V＞50km/h）：2月销量38.38万辆，同比+70.1%，环比+201.2%。 国内三大车企销售分析 春风动力： 排量>250ml：2月销量0.56万辆，同比+12.7%，环比+29.5%；
春风动力在3月的春季发布会上市了旗下两款全新车型：春风800NK，XO狒狒赛车手，其中XO狒狒赛车手排量仅为125cc，所以并不会进入累计数据。不过凭借春风800NK的强悍实力，预计在3月的销售数据中能够体现出来。
▲春风800NK
▲春风XO狒狒赛车手126cc 钱江摩托： 排量>250ml：2月销量0.70万辆，同比+207.1%，环比+5.9%；
钱江旗下品牌较多，但动作频频的依然是亲生儿子QJMOTOR，在今年开年至今，QJMOTOR陆续亮相于发布了多款新车，并以等差50cc数列完成车型排量填补。
其中包含鸿150，鸿150ADV；美式巡航车闪250；ADV车系骁650；以及仿赛系列的赛600（弯道ABS版本）、赛450、OMO 07等等。动作之大、车型之多，让人目不暇接。
▲QJMOTOR 闪250
▲QJMOTOR 骁650
▲QJMOTOR 赛600
▲QJMOTOR 鸿150ADV
▲QJMOTOR 鸿150
▲QJMOTOR OMO 07
▲QJMOTOR 赛450
隆鑫机车： 排量>250ml：2月销量0.47万辆，同比-2.5%，环比+44.2%。 隆鑫机车旗下主要玩乐车型品牌无极VOGE，在今年2月发布会中上线全新仿赛RR525，并于3月成都摩展完成了首批车主交车仪式，由KEL525发动机延伸车款DS525X也同期亮相，预计今年5月交付。更多主打青春玩乐车型如Q250、AC300Café也如期而至。
▲无极RR525
▲无极Q250
▲无极AC300Café
▲无极DS525X大师兄 行业观察 通过对2023年1-2月行业销量观察，结合刚刚过去的3月，个人观察：国内中大排量摩托车当前发展已经进去快速扩容阶段，供给端头部的车企在新车型投放加速放行，形成行业核心驱动力。 行业中下游企业也陆续被圈进快速风波之中，研发、量产、上市、广宣等环节也被不断向前拉扯。预计今年上半年国内摩托车行业依然会处于产品快速推进的节奏。 另外，近年国内用户不断接触大量国产新品牌，同时也逐渐认可了国产大品牌，随着上游企业的快速推进，一些还没站起来或者涉市未深的中下游整车企业，极有可能会被这一波拉扯得支离破碎。 以上仅代表牛仔个人对行业的分析以及意见，不作为车辆选购与品牌指引。 注：文中数据来自于汽车琰究琰究摩托车数据系列(2023年2月)、中国摩托车商会行业数据。 |
