在Z1000的强大背影之下，Z750一直都只能屈居二线。不甘心吗？ 2014 Z800直四引擎以Z750的冲程为基，然后把缸径扩大至71mm，排气量提升至806cc。新引擎的压缩比也提高至11.9:1，供油的节气阀口径提升至34mm，结果Z800的马力和扭力都比Z750有增长，而最重要是所需转数都有下降。同时新车的尾牙由43齿改大为45齿。在双管齐下的情况下，Z800的冲刺感肯定比750强出一大截。
- 长宽高（mm）: 2100mm、800mm、1050mm
- 轴距（mm）: 1445mm
- 最小离地间隙（mm）: 330mm
- 座高（mm）: 834
- 整备质量（kg）: 231kg
- 发动机型式: 水冷四行程水平式四气缸DOHC-4V*
- 起动方式:
- 燃油供给方式:
- 缸径×行程（mm）:
- 排量（ml）: 800cc
- 压缩比:
- 传动系统:
- 油箱容量（L）: 17
- 车架型式:
- 前制动器型式: 一体式对向四活塞卡钳+310mm浮动式碟盘×2
- 后制动器型式: 单活塞卡钳+250mm固定式单碟盘
- 前悬挂方式: 43mm倒立式前叉
- 后悬挂方式: Uni-Trak单筒后避震
- 前轮规格: 120/70 ZR17
- 后轮规格: 180/55 ZR17
- 点火控制装置:
- 市场价格: 119000
- 最大功率kw（r/min）: 113hp/10200rpm
- 最大扭矩N.m（r/min）: 8.5kg-m/4000rpm
