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KTM 790DUKE
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KTM 790 DUKE以12.68万元的售价正式进入中国市场，它凭借KTM团队研发的最新LC8c并列双缸发动机以及车身的极度轻量化设计，成为中量级街车中少有的性能车型。当然KTM 790 DUKE的强项远不于此，多种驾驶模式和快速换挡系统，让它在赛道中的表现同样出色，这也是790 DUKE刷新派克峰记录的一大强力保证。许多人认为并列双缸发动机对的出现，是KTM向“大众化”的妥协，但我认为这并不会影响它的橙色基因，反而会依靠着这一出色平台衍生出性能更同样强大的“790”家族。
  • 长宽高（mm）:
  • 轴距（mm）: 1475
  • 最小离地间隙（mm）: 186
  • 座高（mm）: 825
  • 整备质量（kg）:
  • 发动机型式: 双缸
  • 起动方式: 电启动
  • 燃油供给方式: 电喷
  • 缸径×行程（mm）: 88×65.7
  • 排量（ml）: 799
  • 压缩比:
  • 传动系统: 6挡链条
  • 油箱容量（L）: 14
  • 车架型式: 钢管编织式
  • 前制动器型式: 前双盘式, 四活塞卡钳
  • 后制动器型式: 后盘式, 双活塞卡钳
  • 前悬挂方式: 前倒置双减
  • 后悬挂方式: 后中置单减
  • 前轮规格: 120/70 ZR 17
  • 后轮规格: 180/55 ZR 17
  • 点火控制装置:
  • 市场价格: 126800
  • 最大功率kw（r/min）: 77/9000
  • 最大扭矩N.m（r/min）: 86/8000
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