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雅马哈连发三部新车 爱摩托现场详解

2014-9-24 01:43| 发布者: 小丙| 查看: 35003| 评论: 12

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摘要: 9月23日于济南奥体中心举行的雅马哈全国经销商会议, 共聚集了三千馀位全国各地的经销商及行业媒体参加, 近两年已没见过雅马哈会议能有如此大动作, 此次雅马哈一口气发表三部新车, 来势汹汹。 新车发布会在济南奥体中 ...

923于济南奥体中心举行的雅马哈全国经销商会议, 共聚集了三千馀位全国各地的经销商及行业媒体参加, 近两年已没见过雅马哈会议能有如此大动作, 此次雅马哈一口气发表三部新车, 来势汹汹。


新车发布会在济南奥体中心举办, 也只有奥体中心这样规模的展馆能容纳与会人员

 

会场一景, 来自全国各地的雅马哈经销商.

 

 

 

本次发表的三部新车与媒体预想的不同, 就发布会之前的谍照判断, 本以为雅马哈只可能推出踏板车, 没想到一次推出了新款越野车”XTZ 125”, 街车,以及踏板车尚领”.

 


雅马哈新款踏板尚领


雅马哈新款街车天隼


雅马哈新款越野车”XTZ”

知道三部车长啥模样后, 我们先回到发布会现场, 看看雅马哈究竟释出了哪些值得关注的信息, 文末编辑部再继续为读者们分析这三部车的规格及细部特色。

 

Yamaha 会议主要重点

1.加快全球趋势产品引进中国.

由图中大致可看出, 雅马哈打算逐步将世界各地具优势的产品引入中国市场, 大幅增加产品的丰富度, 笔者认为, 其中最有可能快速达成的应该是将台湾地区的踏板导入中国市场. 而雅马哈在会中也透露, 未来台湾雅马哈研发的新款踏板, 很有可能与中国以同步的方式贩售.

 

 

2.每年新品大量增加

2014年开始, 雅马哈每年至少将在国内市场投入3~5款新品, 以雅马哈这两年来推出的新品量来看, 这一消息也表示雅马哈对市场的态度有明显的转变。

 

 

3.大幅增强售后服务.

关心新车的读者可能比较不关心售后这方面, 但会中雅马哈以台湾地区平均每家店一年仅销售100部摩托, 但却足以支撑2700家门店为例. 在内地饱受挤压的摩托车市场, 显然能借助台湾地区的售后经验来面对摩托市场结构的变化.

 

 

 

未来可能进入中国市场的Yamaha产品

 

Yamaha 小钢炮R15

Yamaha R15虽然不是本次发布会的重点, 但在会中出现, 表示极可能已在进入中国贩售的排程之中, 若售价合理的话, 笔者相信此车能够横扫中国的小跑车市场.

 

 

新科技三轮

去年东京车展发布的Tricity也在发布会亮相, 但笔者认为这车在国内贩售的可能性较低.

 

 

Fazer 150

另一部未来可能贩售的车型则是Fazer 150, Fazer 250的模式来看, 这车发表可能性还是相当高的.

 

 

 

 

看完几部未来可能贩售的产品, 我们回到正题, 细说今日确定贩售的三部主角, 分别是越野车”XTZ”., 街车天隼”, 以及踏板车尚领

 

 

Yamaha XTZ 125

新车亮相前的XTZ125宣传片, 风格颇有KTM越野车的风范, 很好的描述了越野车享受驾驶,享受自由, 享受自然, 无处不可至的精神.

 

XTZ 125在海外其实早已开始贩售, 2013年出口超过40个国家, 南美洲的销售情况更是良好.

 

 

21 18寸轮胎, 也是一般越野车款的标准配置.

 

 

雅马哈认为, XTZ导入后, 能够有效刺激国内的越野车市场, 这点笔者也是比较认同的虽说国内目前已有不少厂家生产小排量越野车型, 但日系车厂的产品仅只川崎KLX.  铃木与本田在越野这块市场则几乎是属于放弃状态, Yamaha能投入, 也未尝不是件好事.

 

 

XTZ125细部图



由现场拍摄的细部照片来看,就越野车而言XTZ的配置不差, 但国内版本的XTZ貌似会沿用YBR125发动机, 由于现场并未提供试驾, 编辑部尚无法判断YBR125发动机是否能胜任越野需求.

 

XTZ 125主要规格

发动机形式 单缸空冷SOHC四行程

排量 124ml

压缩比 10.0:1

最大功率 7.1kW/7800rpm

最大扭距 9.9Nm/6000rpm

油箱容量 10L

座高 840mm

最小离地距 260mm

整备重量 119kg

轮胎 F:80/90-21 R:110/80-18

 

 

 

Yamaha 天隼125



 往好了说, 天隼承袭了Yamaha街车一贯可靠的动力性能, 换个方式说, 就是继续沿用YBR125发动机. 正因如此,发表会中并未对天隼的动力或操控性能有过多着墨, 介绍重点基本围绕在外观的变化上, 其中主要的几个外型特色分别是, Yamaha FZ车系风格的头灯, 油箱处的外包围以及更具设计感的土除以及尾灯等等.

 

 

Yamaha 天隼125细部图


天隼定价为7480, 以目前国内发布的新车一部比一部贵的趋势来看, 天隼订价相对还是比较公道.

另外, 天隼分为凌驾版和进取版两个版本, 两车版本差异为挡风镜,下导流及后脚踏不同.

 

 

由此图可看出Yamaha目前几部主力车款的订价策略, 其中XTZ的订价虽尚未公布, 但可以大致猜出不会低于至尊天剑.

 

 

 

 

Yamaha 天隼125主要规格 

发动机形式 单缸空冷SOHC四行程

排量 124ml

压缩比 10.0:1

最大功率 7.4kW/7800rpm

最大扭距 9.5Nm/6000rpm

油箱容量 13L

座高 780mm

最小离地距 160mm

整备重量 120kg

轮胎 F:2.75-18 R:90/90-18

 

 

 

 

 

Yamaha ”尚领”125

由发动机参数判断, 尚领125应该是沿用迅鹰发动机所改款的车型, 外观上可能看出车头造型有极大的变动, 除了维持迅鹰一贯令人称道的性能之外, 具备运动风格的整体造型. 中柱连动防盗锁, 7公升的大油箱以及液晶数位仪表都是此车的主要卖点.

 

 

尚领125細部圖



Yamaha ”尚领”125 主要规格

 

发动机形式 单缸空冷SOHC四行程

排量 124ml

压缩比 9.5:1

最大功率 6.1kW/7500rpm

最大扭距 8.3Nm/6000rpm

油箱容量 7L

座高 760mm

最小离地距 93mm

整备重量 112kg

轮胎 F:3.50-10 R:3.50-10

3

鲜花

握手

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4

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