采访
问：在雅马哈品牌的战略体系中是如何定位雅马哈中国市场的？ 答：中国是一个发展迅速的国家，目前中国市场已经过了把摩托车作为交通工具的时代，更多中国消费者都是将摩托车作为娱乐休闲的玩乐性玩具，针对迅速发展的中国市场，我们也在努力开发更加符合中国消费者需求的车型，争取投入更多满足消费者需求的车型。 问：近两年来大绵羊在国内是比较受欢迎的，国内车友也很期待见到X-MAX、N-MAX系列踏板，所以想问问，会考虑在国内引进300cc、400cc这类大绵羊踏板吗？接下来会有一个什么样的引进计划吗？ 答：目前CBU（进口）计划在中国是迟缓了些，不过预计在2018年内就会开始向中国展开CBU计划，2018年以后会有更多的CBU车型进入国内的。大绵羊踏板也会以CBU的方式进入国内，但目前尚在规划当中，暂时不能给出明确的计划，不过大家可以期待。 问：前些时候传出雅马哈将与建设分家，大家对这个问题都很关心，今天这个问题是代车友们问的，也是我们想知道的，目前雅马哈与建设处于一个什么样的合作状态呢？ 答：雅马哈与建设已经合作了30几年，30几年来一直都处于很坚实、亲密的合作，以前是、现在是、未来也会是这样。建设是军工业企业，雅马哈是全球战略性企业，双方可合作的领域非常宽泛，未来双方的合作不仅不会退，反而会扩大更广泛的合作领域。只是时代在发展，很多合作方式也有待调整，目前双方也会在合作方式上谋求一个更好的出路。 问：中国踏板市场价格相对是较低的，雅马哈会以价格作为发展策略吗？目前，雅马哈中国市场有什么变化？ 答：雅马哈追求的是高品质，充满特色的产品，我们不会考虑打价格战。虽然雅马哈今年总销量有所下降，但我们能够看到雅马哈在中国踏板市场还是很有机会的，尤其是“创核科技”是目前很有竞争优势的技术，以后我们会在“创核科技”技术上努力开发出更多更优秀的车型。 |
