11月21日，当大家还深陷宝马G310R 48900元的价格热议的时候，当晚7点26分，升仕老板陶冶就在微博公布升仕310正式批量下线的消息和价格——
R街车售价23800元 X休旅车售价24800元
消息一出，微博下面一时之间出现4百多条评论——
毫无疑问，升仕310的关注热度还在持续上涨。 作为一个短短两年时间崛起的本土品牌，升仕以执着的品质追求，自我研发的认真态度，让升仕仅出的两款产品广受关注。
陶冶在微博里说，目前升仕310 R和310 X已经开始批量生产下线，并于本月在成都、北京、南宁、合肥、江门进行首发，12月20号将开始陆续交车。 不过，“陶冶设计”在公布价格的同时，都批量下线了，老板还在这里挑剔产品还有哪些不完美的细节。更奇葩的，等了这么久终于等来了它，急不可耐的车友肯定早已准备好掏钱包了。可“陶冶设计”却认真的回复，“别下，等别人试驾过了，看过别人的评论再说，不差这一两个月”。
“只有偏执狂才能生存”。 升仕老板陶冶似乎就是这样一个角色。 业界像他这样，专门开微博号与车友讨论，收集车友意见来持续改进升仕310，完全把造车过程公开化，貌似他是行业第一人，不急，不躁，不急着上市，坚持把产品做到完美的，我们当然要为这样的造车态度点赞。
目前量产的车型只有蓝色一款配色，陶冶微博表示，后续还将追加红色和深紫色，但具体什么时候会有还得等通知。
坐等第一批拿到升仕310的车主们的用车报告了 目前阶段，本土制造要叫板宝马这样的国际品牌，或者在整车操控、发动机核心技术这块仍是有一定距离，升仕310 叫板宝马310、川崎Versys-X300，胜算有多大？ 叫板或者还谈不上，但是，坚持认真造车，坚持品质，并以国际品牌几乎一半的价格来挑战国际品牌，都是值得鼓励和点赞的。 以最优的性价比来获取市场，这是中国摩托之前制胜市场的法宝，未来，也同样是。 23800元 VS 48900元！ 国产 PK 进口！ 升仕实力杠上宝马！ 就问你们，这个队伍怎么站？ |
