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豪爵三款车哪款才是你的菜？

2019-12-4 17:33| 发布者: 鹿鹿酱| 查看: 11321| 评论: 0

摘要: 这三台车哪台才是你的菜呢？

相信很多人在买车的时候都会有选择恐惧症，挑价格？挑外观？挑性能？挑做工？

豪爵接连推出了VH125、USR125、SUPER EAGLE 125三款风格完全不同的新车，但是都是使用了豪爵的ESS发动机，那么这三台车，购买的时候应该怎么选择呢？

经过一番测试，我们I-motor的试车记者针对这三款车也谈了谈自己的感受，希望会对你们有所帮助吧。

试车手：阿夏同学

测试车辆：SUPER EAGLE 125

SUPER EAGLE 125 独特的外表之下，犀利的运动性能同样让人出乎意料，这得益于ESS运动化基因发动机。

在山道上，SUPER EAGLE 125给我的感觉很轻快，平直手把的设定让人感觉能用更轻的力度推把，山道中车辆前叉的路感回馈清晰。这台车适合新手体验不一样的运动感，又或者你厌倦千篇一律的生活，喜欢挑战，那么，三款车对比，你可能会更喜欢SUPER EAGLE 125。

当然，如果要想在赛道内发挥它的极限，享受真正攻弯的乐趣，后减震是需要改装的第一个部品。

试车手：奔跑的胖牛

测试车辆：USR 125

USR125山道驾驶感受很不错，车辆骑姿很舒适，动力输出平顺，刹车响应及时。进入弯道车头略失轻巧，但基于车辆悬挂调教优秀，弯道稳定性是很不错的。在连续弯道行驶中，车辆循迹性能表现良好。

外形设计上，USR125大气有品味；配置与品控上，豪爵出品，不用多说，必须是一线水准。偏舒适性的调校与丰富的科技配置为其加分，受众群体也进一步扩大化，实际车友群测环节，70后、80后、90后三类型跨年代车友对USR125均持一致喜欢态度。

综合看来，USR125更像是一款城市新锐SUV！

试车手：牛仔

测试车辆：VH 125

本以为就是一台普通的买菜车，但通过剧烈的山道驾驶之后发现，ESS发动机能够给予车辆很好的动力支持。弯道中VH125的表现依然良好，进弯前使用前制动能轻松调节车辆重心前移，从而获得更好的弯道稳定性，车辆在大倾角下压过程中，车身姿态依然稳定。

VH125 面向的更多是理性而不张扬的消费者，更关注日常使用的经济性、舒适性与实用性。骑过VH125会让人有一种“合意友来情不厌，知心人至话投机”的莫名感动。

这三台车哪台才是你的菜呢？

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