后续这两款车型的测评也会发布，敬请期待。 犀牛900：三缸豪华休旅低调首秀 去年在米兰车展亮相的RINO 900（犀牛 900）也是低调国内首秀，由阿德里安・莫顿操刀的设计，独特的车头设计，车身线条融合了SRK系列的侧板和导流控的设计，又有着极强的肌肉感，整体观感让人一眼难忘。
而它的核心亮点，无疑是搭载了一台全新研发的直列三缸发动机，配置方面标配马祖奇减震、Brembo 制动系统、全套电控系统，虽然目前为工程样车，但相信外观和配置基本定型了，就只有静待其正式上市。 鸿600GS：双缸大踏板来袭 早前上过工信部的全新双缸大踏板鸿600GS的实车也出现了，整体外观延续了鸿 GS的家族化设计，但是丰满了相当多，2米2的车长，1米57的轴距，尺寸很大，但观感上结合设计后看着还是不违和。
动力方面，鸿600GS搭载了双缸水冷发动机，数据已经超过同级。功能配置也不低，前倒置减震+后侧置多连杆减震+皮带传动，前后Brembo卡钳。还有TFT仪表、前后摄像头等。 这台车的完成度已经无限接近市售状态了，结合4月份上的工信部，预计很快就会正式上市了。 六年周年盛典 除了新车的亮相之外，还有各种活动安排，一切围绕车友体验为中心，各种环节设计让大家都体验到QJ的用心：各种专属定制礼品、俱乐部成立授旗、机车巡游、参观工厂、驾驶教学、新车试驾、特技表演等等。
而随着夜幕降临，更是节目丰富欢歌热舞，地道美食 |
