【新车上市】 15.6万，铃木正式发布V-STROM 1050DE 【新车消息】 夏测之王-KTM 再度曝光两款路试车型 【新车猜测】 本田四缸CBR250 RR-R 卷土重来？ 【新车猜测】 哈雷投身中小排量，440巡航车型曝光 【厂家动态】 杜卡迪宣布2024款新车发布日历 【厂家动态】 川崎在英国举办青少年锦标赛 【车商报告】 哈雷公布2023年第二季度财务业绩
【新车上市】 15.6万，铃木正式发布V-STROM 1050DE 铃木正式官宣国内上市公升级硬派ADV：2023款V-STROM 1050DE，国内售价为156800元，起售价比之前XT版的官方建议零售价要低8000元。车辆动力方面还是沿用1037cc V型双缸发动机，但对车架、悬挂、轮毂以及电控方面都进行了升级改进。
这款冷门的车型，能否重获新生？ 【新车消息】 夏测之王-KTM 再度曝光两款路试车型 放眼全球的各大小车厂，说KTM是测试新车最积极的，应该没人会反对。 继前段时间KTM DUKE 990路试之后，KTM的第一款大排量仿赛：RC990也被拍到正在进行路试。谍照可以看出，采用的发动机跟990 DUKE一样经过大量改装的LC8c发动机提供动力，RC 990的大灯和车头部分都是有大不同，造型也是借鉴了RC8和RC8 C和RC16 MotoGP赛车的设计，骑行姿势也更具侵略性。
与此同时，KTM 的1290 Super Duke R也被拍到正在进行路试，在曝光的照片上，有一些细节上的变化，前大灯保持着此前曝光的堆栈式设计，不过跟990 DUKE一样在外围增加了环绕型LED日行灯，正式取代了之前的盾形前大灯。新款的车架也是进行了调整，将发动机作为了承重结构，重心进一步集中，而后摇臂则采用了单摇臂设计。目前动力方面还没有新的消息，预计将会在1301cc的V型75°双缸发动机上进行调整。 预计几款新车会在年底的米兰车展上正式亮相 【新车猜测】 本田四缸CBR250 RR-R 卷土重来？ 这段时间以来在川崎ZX-4R的冲击下，本田四缸新车的信息也是没停下过，继传出复活400cc四缸车之后，近日又有关于四缸250车型—CBR 250RR-R的消息，近日海外媒体传出了最新消息，称本田基于CBR 1000RR-R的设计理念，重新打造了这台入门级的超级小钢炮CBR 250RR-R，而且新开发的发动机还沿用了MotoGP下放的技术，并且开发了新的车架、悬挂系统。造型方面跟双缸的250RR类似，在细节上有些许不同。目前本田官方并未就此发表回应。 本田搞快点！ 【新车猜测】 哈雷投身中小排量，440巡航车型曝光 哈雷戴维森刚刚和印度制造商 Hero MotoCorp 合作推出了其最新复古街车X440没多久，哈雷就准备继续在这台发动机上做文章。最近被曝光准备推出440系列的巡航车-NIGHTSTER 440，而NIGHTSTER 是去年的新车型，在国内有NIGHTSTER 975车型在售。而哈雷之前也曾推出过500cc的巡航车型，但是市场反应并不理想。而随着中小排量再次占据市场主导地位时，这样的传言也并不是空穴来风。
哈雷得靠小排量续命了 【厂家动态】 杜卡迪宣布2024款新车发布日历 最近，杜卡迪公布了一年一度的全球首秀活动日历，杜卡迪表示，其将在未来几个月推出的2024款新车型的提示为：“从沙漠到山路，穿过城市和赛道”。 时间安排如下： 杜卡迪世界首发第一集：2023年7月27日 杜卡迪世界首发第二集：2023年9月19日 杜卡迪世界首发第三集：2023年10月3日 杜卡迪世界首发第四集：2023年10月19日 杜卡迪世界首发第五集：2023年11月2日 杜卡迪世界首发第六集：2023年11月7日 目前第一台车已经正式公布，就是2024 年 Monster 30 周年纪念版，全球限量500台。
一年一度的杜卡迪车迷狂欢 【厂家动态】 川崎在英国举办青少年锦标赛 随着ZX-4R的热度越来越高涨，川崎近日宣布将在2024年举办一项名为川崎英国超级青少年锦标赛的独家赛车赛事，这是一项面向15至20岁的年轻骑手的摩托车赛事，该锦标赛旨在培养和发展年轻骑手的赛车技能，并为他们提供展示才华的机会。锦标赛将进行八场双回合比赛，将在英国顶级赛道上进行，在这个系列赛中，所有车手都将使用全新的ZX-4RR进行比赛。而最终冠军将获得一辆全新川崎Ninja ZX-6R。
此举也是说明ZX-4R的影响力有多大 【车商报告】哈雷公布2023年第二季度财务业绩 哈雷戴维森宣布了其哈雷戴维森摩托车和电动车LiveWire的2023年第二季度的财务业绩，其中包括摩托车出货量和全球收入，与2022年同期相比，收入同比下降了2%。 2023年第二季度，哈雷全球摩托车出货量为42900辆。这意味着与2022年同期的47900辆相比减少了10%。哈雷称是因为2023年5月发生的意外停产。但是在销售上，情况稍微乐观一些。在北美、亚太和拉丁美洲地区，销售额有所增长。只有在欧洲、中东和非洲的联合地区，销售额下降了6%。总的来说，2023年第二季度哈雷全球摩托车销量增长了3%。 而哈雷视为救命稻草的电动车品牌LiveWire，只有出货量报告，没有销量报告。而在2023年第二季度，LiveWire总共只有33辆完整摩托车的出货量。33辆意味着与2022年第二季度225辆的出货量相比下降了85%。但是这33辆都是LiveWire Ones。
大排量卖得慢，电动车还卖不出，哈雷重心转小排量也是无奈之举 |
