说到初学档车时，在控制离合收放时，小编我是吃了不少亏，离合放太快-熄火、放太慢-动力不足倒车。遇到红绿灯和塞车的时候更是紧张的直冒汗，让我一度爱上了踏板车。而随着科技的发展，在将来学挂档车将不会困难。 本田最近公布其全新技术，全球首款 E-Clutch 摩托车自动离合系统，用于旗下摩托车型，这个系统可以使摩托车在1档起步时、换档和挂空挡等情况使用，而无需操作离合器。简单来说就像是DCT系统和快排系统的升级版本。
E-Clutch 系统运用了电子控制技术，能够即时且精准的控制离合器，以应对包括起步、换档和停车等情况，这使得比起手动操作离合器更加自然和方便，简直就是很多新手和一些不喜欢档车人的福音。离合器放快了和放慢了的问题不再有。
但是习惯通过离合器操控的人也不用担心，通过预告可以看到依旧保留传统离合器拉杆，老手们仍然可以像平常一样通过离合器手柄操作，也可以享受便捷的操控。
而在本田也是一直强调这款系统的优势，无需对现有发动机结构进行大改动，因此本田计划逐步在其FUN BIKE车型上应用E-Clutch 系统，另外在官方影片中也透露了部分细节，例如TFT仪表旁出现全新、未见过的绿色图示，估计就是E-Clutch开启作动中的证明，这也间接代表未来可以通过设置菜单来开启或关闭这项功能。
右上角的绿色图标 至于这项新技术会不会代替DCT系统车型？目前还不得而知，就看米兰展上会不会发布一些搭载此技术的车型。而目前DCT车型售价普遍偏高，如果本田真的会将这个技术用在小型玩乐车型上，说不定会更加吸引初学者的兴趣。 |
