刚刚推出3缸仿赛车型XSR 900 GP的雅马哈在米兰展之前就火力全开，就在10月31号万圣节晚，雅马哈正式发布了MT-09 的2024改款。新的鬼脸设计，真是十分应节又应了MT系列的暗黑风格。 2013年，雅马哈的MT-09作为MT家族第一位成员正式亮相，长行程的悬挂加上，配上三缸发动机瞬间爆发的扭力，独树一帜的骑行风格，正式开启了MT家族的新时代，同时也为自己赢得扭矩大师的称号。而在这10周年之际，新的MT-09正式推出。
全新外观，带上鬼脸面具 2024 MT-09升级款是基于2020款在发动机和车架的全面革新的基础上再进行升级，外观部分最大的改变就是将扁平的双头灯，改为方形中央单灯搭配左右双灯版本搭配设计，（第一眼看去就像带了个电焊面罩），但是独特外观是MT家族一贯采用的风格。而车尾灯经过重新设计，整体造型更为简洁。
2020款和2024款MT-09对比
车头大改，像是带了个电焊面具鬼脸
车尾灯也进行了改变 车身、动力不变，骑行三角更战斗
车架与发动机部分则维持不变，890 cc CP3三缸发动机可爆发87.5 kW (119.0 PS) @ 10.000 rpm、93Nm @ 7,000rpm 最大扭力，缸径和行程为 78.0 mm x 62.1 mm，压缩比为 11.5 ：1。配备六速变速箱，标配滑动离合器和雅马哈第三代双向快排。 发动机和车架保持不变，搭配第三代双向快排 虽然MT-09车架没有变化，但是骑行三角部分进行了调整，手把手位置更低而且具有两段锁点可调，脚踏也向后移动和提高了，同XSR 900 GP看齐一样具有两段脚踏位置可调，加上重新设计的油箱（据说油箱顶部带有声学放大器属性的格栅，可增强高频声音的传递，让驾驶时的轰鸣声更完整传递）也更适合车手身体的贴合，以获得更战斗的骑行姿势。
两段可调手把
重新设计的油箱
油箱上方的声音放大器
骑行姿态可以更战斗 制动、悬挂系统方面，刹车换上Brembo的直推上泵，省去改装的麻烦。悬挂部分，前叉使用了KYB的41mm倒立式前叉，具有压缩、回弹、预载可调功能，搭配同样来自KYB的可调后减震，而连杆设计则经过修改，弹簧刚度和阻尼特性均经过调整，以更好地适应新搭配的轮胎：普利司通 Battlax Hypersport S23 。
电子配置再升级，新增实用功能 电控方面，全新的IMU导入了起到类似发动机制动效果的Back Slip Regulator (BSR)功能，搭配原本的动力模式、TCS、可调防翘头，与三种预设骑行模式和两种自定义模式功能。 同时以往被嘲小气的3.5寸仪表也直接升级为5寸TFT仪表，并带有手机连接功能和导航系统，还新增定速巡航功能与全新把手开关，让整体骑行操作更轻松。
多种车身设定，可以通过手机APP调整
3寸小仪表终于变大
重新设计按键 其他新功能，此次还更新了转向灯功能，轻按转向灯开关，转向灯就只闪烁三下后会自动熄灭，正常按开关则为正常闪烁转向灯，而且如果转向灯运行超过 15 秒，或者行驶超过一段距离后也将自行关闭。 此外在座椅下方也是新增了一个USB C插座。
全新转向灯功能，也是比较实用 整体来说，新的MT-09外形更激进（怪异），但在车身方面也针对了运动性进行调整，让骑行更战斗和让人更享受。
新款同样三个颜色 而2024 年雅马哈 MT-09 在美国的建议零售价起价为 10,599 美元约人民币77547元，比 2023 年的建议零售价增加了 800 美元（约人民币5853元）。 2024 款雅马哈 MT-09 将于 2024 年 3 月上市美国市场，应该不久也会引进中国市场，目前2022款国内售价为人民币12.98万，预计价格也会小涨。那么这款新的电焊面具鬼脸面具设计，你怎么看？
|
