近日，贝纳利正式上市了2024款 Leoncino 800（幼狮 800），售价比现款直降1.3万元，直接来到46800元。而且动力和配置方面都有所提升，内卷之下的加量不加价呀。
作为曾经红极一时的现象级复古车型，也是国内大排量复古街车里不多的幼狮 800，在2020年，正式发布初代版本，售价55800元起，实际采用的是贝纳利752S同款发动机，实际排量为745cc，最大功率56kw/8000rpm，最大扭矩67nm/6500rpm，标配标配滑动离合。这次低调上新，内里大有乾坤。
先来看看外观，新款幼狮800在外观上的改变非常的小，依旧保持了之前的设计语言，就外观而言，搭配起来还是那股意式雅痞复古味。
但是这次幼狮800升级的最大亮点是它的内在，首先是动力部分，虽然还是同样结构的直列双缸水冷发动机，但是排量已经从754cc增加到了799cc，最大功率也从56kw提升到71kw，最大扭矩从67nm提升到79nm，最大功率提升比例达到26.7%，直接甩开了CLX。而且采用了滑动离合。而与此同时，车辆的整备质量比老款还轻了6kg来到了217kg。 排量提升，功率提升，重量下降，真的是质的飞跃。
安全性能配置升级，首先悬挂方面，前减震为倒叉减震、后中置减震而且都换成了KYB的。遗憾的是没有预载可调。刹车方面：依旧为前双碟刹，但是前后卡钳都升级成Brembo的对向四活塞卡钳，而且前后ABS也都换成了Bosch品牌双通道ABS。
其他配置的升级：仪表换成了5寸TFT全彩仪表，而且带有不少实用功能：胎压检测、TBOX车机互联等。
这一波升级后，幼狮 800的性价比可以说是蹭蹭的往上串。奈何当时市场环境等因素的影响下，在跟春风CLX的竞争中，一直也是不温不火，而现在终于是把CLX熬走了（CLX已经停止内销），国内的大排量复古也就只有高金的GK1200。此时上新，也是天时地利了。就看“人和”能不能达成，拿回幼狮曾经的风采。
|
