Triumph 凯旋最近真的是积极推广小排量车型，合作的复古街车400和仿赛车型Daytona成了最近的热门话题。凯旋公布 Daytona 660 、两款400新车价格，。
最近在中国市场上市的两款车型 但是凯旋对旗舰车型的研发脚步也是没停下来。最近欧洲媒体MCN（motorcyclenews）就曝光了全新大青蛙-Speed Triple 1200 RS的路试，该车型将更加注重性能表现。根据最新流出的谍照，测试车辆展现出了更加运动化的骑行姿态，并配备了半主动电子悬挂系统。Speed Triple 1200 RS的第一代车型于2021年发布，搭载了一款1160cc的三缸发动机，拥有180PS的最大马力和125Nm的最大扭矩，而现在的测试车极有可能是第二代车型。
最近拍到的测试车辆路试图 现行款的Speed Triple 1200 RS采用手动调整的奥林斯悬挂系统，但是从谍照中可以看到，前后减震上有明显的电线，侧面说明新款Speed Triple 1200 RS将采用电子悬挂系统。这一系统能够根据使用场景自动调整阻尼设定，提供更为舒适的骑行体验。同时，电子悬挂的模式设定可以通过手柄开关和TFT仪表进行调整。
另一个特点，从图上可以看出Speed Triple RS也是换上新的分离式车把，更换之后整体的骑行姿态也更加战斗，更具侵略性。车辆后部的设计也相应提升，以配合分离式车把的骑行姿态设定。从谍照中可以看出，新款Speed Triple RS的骑行姿态并不极端，测试人员的骑行重心也不会过于靠前。此外，测试车上还搭配了钛尺。
而在现行车款上，电子悬挂和分离式车把已在Triumph Speed Triple 1200的 RR版本上应用。这些部件是否会在Speed Triple 1200 RS上使用，目前还不确定。同时根据外媒报道，Speed Triple 1200 RR在海外市场上正在大幅降价，这可能意味着Triumph未来可能会取消RR版本，只生产更注重性能的RS运动街车，减少类似车型，降低成本，应对日益内卷的市场，也能满足广大性能车迷的需求。
采用分离手把和电子减震的Speed Triple 1200 RR 根据目前曝光的谍照来看，新款的Speed Triple RS在动力配置方面可能不会有太大的变化。而骑行姿态的调整将让这款三缸公升级运动街车变得更加战斗，而这样的调整操作，之前也是出现在Street Triple 765上，推出了Moto2 Edition特别版，不知道新款会不会也是特别版？
Street Triple 765 MOTO 2 特别版 |
