2024年中国摩托市场会是什么样子？小排量踏板大行其道是必然的趋势，尤其合资系占据大半壁江山的125cc实用型、玩乐型市场，本田、雅马哈、铃木等都会在这块市场拿出更多的新品来抢占或保住原有的市场份额。 而目前铃木系两大品牌125cc级别市场目前地位稳固，那么铃木今年会不会有新车引入国内？而呼声比较大的，除了BUGMAN 125，就是铃木在台湾发布的SUI 125。
台湾铃木 SUI 125 2023年3月在台湾上市，有着日本K-car（轻型车）的设计语言、方正复古的可爱外型，让许多人都十分关注，其在短短一年就有9000台的销量。最近SUI 125发布了2024新款。
铃木 SUI 125的设计，取自日本流行的K-car的设计理念-适合都会行驶、高度实用及经济性，车头跟前挡泥板为一体的设计十分怀旧，而且十分像鸭子，十分讨喜。整台车都采用了大量的方形元素设计，无论是车头、车身侧面、灯具、倒车镜等等都采用了方型设计，但是在大量方型元素中又加上了圆角修边，方正的来又不会显得突兀和古板，而这种风格将它与市面上一众圆润的复古踏板和追求流线的运动踏板区别了出来。
方形的大灯和尾灯
而在动力部分，日本电装(NIPPON DENSO)设计开发的独家喷射系统搭配SUI 125配置铃木研发设计的SEP（SUZUKI Eco Performance）124cc节能发动机，功率方面可达8.84PS最大马力和9.6Nm的最大扭力。而这台发动机还拥有提速强、重量轻、油耗低、噪音小的特性。采用重车级双油门线，让加/减油门的响应更准确，也防止了油门线因长期使用无法归位而造成的风险。传动系统为CVT皮带传动，而且还预留了打火棍孔位，供选配使用，方便在紧急情况时发动车辆使用。
其他配置方面，全车采用的都是卤素灯具，搭配老式的指针仪表，前后轮胎采用12寸规格，前碟后鼓的刹车配置，但是连CBS都没有配置。减震部分，三段可调式后减震可按需求调整。为了让骑乘更舒适还采用了更厚实的坐垫，车辆座高为750mm还是比较亲民，其次是设计了宽敞的前踏板(长度260mm、宽度400mm) ，方便放脚和置物。
主打实用的配置
就SUI 125的配置来说，在大陆市场那一众各色各样的125踏板面前是毫无可比性，虽然主打的就是实用和个性，但是实用性也不是最强，而新推出的蜜蜡黄颜色也是为了坐实了“小黄鸭”的名号，可以吸引更多人，但是可爱不能当饭吃，尤其在国内现在这么内卷的情况下，铃木真的引进了，销量估计也不会有多好，尤其铃木自家的U系列珠玉在前，但是要想在国内市场拥有更多的份额，新车的引进还是非常有必要的。
SUI 125产品规格 详细规格 发动机：单缸风冷发动机 排气量124cc 缸径/冲程52.5mm x 57.4mm 压缩比10.3:1 最大扭力9.6Nm/6000rpm 最大马力8.84PS/7000rpm 传动系统CVT皮带传动 轮胎尺寸(F) 100/90-10 56J (R) 100/90-10 56J 刹车：前(单)油压碟式刹车、后机械鼓式刹车 长x宽x高1,815x690x1,105mm 轴距1,250mm 座位高度750mm 装备重量113kg 油箱容量5.5L |
