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售价14980元,春风250CL-C 上市,入门巡航竞争白热化

2024-5-11 21:33| 发布者: xuniping2020| 查看: 15753| 评论: 0

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摘要: 250cc入门级复古巡航的内卷也是进入了白热化,早在一月份春风就在工信部申报了入门级巡航250CL-C,在漫长的等待后阿春终于是正式上市并公布了售价,价格直接炸到14980元!作为春风的第二款巡航车,在外观上250CL-C也 ...
250cc入门级复古巡航的内卷也是进入了白热化,早在一月份春风就在工信部申报了入门级巡航250CL-C,在漫长的等待后阿春终于是正式上市并公布了售价,价格直接炸到14980元!  


作为春风的第二款巡航车,在外观上250CL-C也是延续了家族化的设计理念,整体轮廓上和450CL-C一致,沿用了钢管编织车架,整车尺寸跟450版本差不多,入门级的车型,中排量的规格,但是座高降到同级最低的690mm,整备质量更是做到了165kg,比同级要轻10kg左右,加上28°前伸角+108mm前伸距的设定,让250CL-C在操控性和稳定性上达到完美平衡,搭配厚度为50mm的前后分体式坐垫,具备防水、防滑的优点,综合来讲直接让操控难度直线降低,车辆更加轻盈,舒适度提升,即便是新手小白或是小个子女生都能轻松驾驭。


在动力方面,搭载了第四代CF 249cc DOHC水冷发动机,而且春风也是针对巡航车的特性进行了优化,最大马力为25.2Ps,最大扭矩为20.5N·m,采用了双顶置凸轮轴设计,减少机械惯量,动力攀升线性,强化低扭输出,而且这台发动机经过多年的进化升级,耐久度和品质都是相当稳定,标配CF-SC滑动离合,采用了博世的MSE8.0电喷系统,能耗也是进一步降低,结合13.5L的油箱容量,综合续航可达到400km以上,而且传动上使用了美国盖茨超纤皮带,结构轻、强度高、传动稳定且使用寿命长。


在车身配置上,采用450CL-C同款前130/后150 -16 CST定制轮胎,搭配类辐条轮铝制轮毂,前刹车为300mm单碟刹+对置四活塞卡钳,后刹车为220mm单碟+单活塞卡钳,减震方面采用前正置减震+后侧置双枪减震的设定,且优化了刚性及阻尼,行程达到了120/75mm,偶尔小坑小洼可以安心通过。而且在标配了德国大陆双通道ABS和TC,在入门级巡航来说,稳定性和安全性能都足以稳稳通过新手期。

其他配置方面,由指针跟液晶组合的3英寸圆形仪表,复古感十足,自带开机动画和挡位、油位显示,搭配2个实体按键,能够实现5挡亮度调节和转速提醒灯自定义,还搭配18w快充插头。全车LED灯具,大灯内置高流明全LED灯组,尾灯创新使用一体式鹰眼尾灯,集转向、位置、制动提示合三为一。新车有三个颜色可选:英伦绿(坐垫为黑白菱形格纹设计)、波尔多红和星光黑。









在内卷之下的入门级巡航,竞争已经来到白热化了,250CL-C 14980元这个价格肯定经过深思熟虑。目前主要竞争对手奔达的灰石250售价为16980元,赛科龙RA250皮带版为14980元,而无极的CU250也即将上市,阿春这次的诚意你觉得怎样?

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