KAWASAKI 最近释出了第一集预告影片，标题为BUILT BEYOND BELIEF，影片中虽然看不出车款细节，但车款名称则相当令人在意，以Ninja H2 来命名。H2 最早是1972年发表的KAWASAKI H2 马赫IV 所使用的型号，H2 是接替著名的KAWASAKI H1 马赫III 的机种，采用三缸二行程748cc 设计，这让人产生许多联想。 历史上的 KAWASAKI H2 Mach IV
KAWASAKI H2 因应H1 的好成绩，将排气量提升到748cc，而这不仅仅是增加排气量而已，实际上整个引擎都是全新的设计。而且有别于H1 的寡妇制造机称号，H2 在操控上也有明显提升，使用三缸空冷二行程引擎，H2 所拥有的强大输出，即使在高速下也能轻易孤轮，因而获得孤轮王（The Wheelie King）的别称。由于H2 在当时又快又好看，几乎是无可挑剔的车款，让KAWASAKI 在英国大受欢迎，更进一步的压缩到英国车的销售。
KAWASAKI H2 Mach IV 采用三缸设计，排气管为左一右二的配置。 KAWASAKI Ninja H2 预计在9/30正式发表的Ninja H2，依照KAWASAKI 的命名方式来看，Ninja H2 有别于H2 Mach IV 的街车型式，是采全整流罩设计。目前推测Ninja H2 有两种可能，分别是采用当年就使用的三缸设计，或是机械增压引擎。MOTO7 认为，虽然目前各厂都投入三缸引擎的开发，但可能性并不大，其原因有二。一是当年代表三缸设计的并不是H2，而是Mach 这个型号，从S1 Mach I、S2 Mach II 到H1 Mach III 以及H4 Mach IV，都是三缸二行程设计。另一个原因是H2 在当年以强大动力闻名，在现在以四缸为主的情况下，三缸引擎最大马力很难有超越四缸的可能，三缸最大优势在于比四缸更轻巧、扭力表现更好。 反过来说，去年底的东京车展，KAWASAKI 就发表了1000cc 直四机械增压引擎的消息，声称1000cc 的大小，拥有1400cc 的动力。当时普遍认为会是搭载在Mega Sport 车款上，透过机械增压让Mega Sport 能小型化，但随着这次KAWASAKI 的Ninja H2 的预告，我们更相信搭载机械增压直四公升级引擎的车款，就是全新车系的Ninja H2。9/3公布的第二段影片中，那引擎的泄压声也证实了MOTO7 的猜测，不过使用机械增压还让压力大到需要进行泄压，那增压值让人用想的起了鸡皮疙瘩。试想Ninja 1000 或是ZX-10R 拥有ZX14R 六眼魔神的动力输出，的确会成为最强的公升级车款。
去年东京车展KAWASAKI 放出的机械增压直四引擎。 Ninja H2 定位 KAWASAKI 自9月起，每隔几天就释出一点H2 相关片段，9/8 的Vol 4，在表示KAWASAKI 在各年代最强的车种历史之余，终于也让大家看到更多H2 的线条。从影片中来看，H2 使用了当代跑车ZX-10R 的短小车尾造型，但车头整流罩为了强大的输出创造的高速，有类似Mega Sport 的良好包覆性。从外形判断，车款定位很可能与之前的ZX-12R 是同样的跨级别仿赛，只是当年是靠更大的排气量，而现在将是利用机械增压达成。
从新发布的H2图片中可看出现代仿赛的车尾线条。 |
