印度车厂控股标致摩托

这个消息其实早在2月份就已发布，不过中国的春节期间，所以这个消息没有多少人关注到。

但这个消息，今天看来仍然也算是一个重磅。

近10年前法国标致牵手中国轻骑，成立中国合资公司；

10年后标致雪铁龙因摩托车事业连续亏损十年之久，最终找到印度财团，售出标致摩托51%的股份。

这个有着近百年的欧洲摩托车老品牌，境遇不禁让人有些唏嘘。

这是标致2013年米兰展上最出风头的一款踏板车Django，150cc,据说今年上半年极有可能会到中国市场。

 2015年2月，印度汽车制造第二大厂Mahin-dra正式确认控股标致摩托51%的股份。
    该公司宣布他们自2014年10月起就计划收购，当时Mahindra公司即已支付1500万英镑的现金，并另外支付1300万英镑用于支付股份，总计支付2800万英镑。相关数字显示，标致踏板车在前一个财年中为标致摩托产生9900英镑的收入。
    但在近几年，标致摩托在踏板车市场有所下降。之前他占领了欧洲大部分市场的份额，包括英国——相关畅销车型为Speedfight，之前在英国市场一直居于前列，但自中国的廉价踏板车进入之后，标致踏板车的领导地位也随之受到威胁。

Mahin-dra公司声称要帮助标致摩托重振欧洲市场，并同步扩大它在印度和亚洲这些成长市场的份额。该公司将继续保留标致摩托的独立生产，意在借标致踏板车品牌进军高端市场。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，印度马恒达已经同标致雪铁龙达成协议，将收购后者摩托车业务中51%的股权，这一交易将为马恒达带来获取欧洲先进摩托车技术的机遇。标致雪铁龙的摩托车业务迄今已经亏损了十年之久，该集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）自今年3月份上任以来，便承担了扭转集团亏损状态的重任，而此次出售摩托车业务过半股权便是其采取的首批重大战略措施之一。

马恒达表示，该公司将向标致雪铁龙的摩托车部门——标致摩托车（Peugeot Motorcycles）投入1,500万欧元，用于收购其51%的股份。

马恒达于2008年开始投产摩托车，如果成功收购标致雪铁龙的摩托车业务，将得以借助后者的先进技术同本田摩托以及印度本土的Hero Moto公司展开竞争。截至今年3月份的上一财年中，印度的摩托车销量同比劲增了23%。

2013年中，标致雪铁龙总计销售了7.9万辆摩托车，同比攀升8%，其摩托车部门在法国本土拥有近500名员工，在华同济南轻骑摩托车有限公司设有一家合资公司——济南轻骑标致摩托车，员工规模约为300人。