测评林海2015款极光至尊版

2015-4-21 13:35| 发布者: 妖娆小怪兽| 查看: 49688| 评论: 0|原作者: 小丙|来自: 爱摩托原创

摘要: 测评林海2015款极光至尊版媲美2万元级旗舰踏板的动力表现！林海极光共推出了两个版本, 一个是搭载125cc.发动机的特仕版(市售中), 以及以相同车体搭载150cc.排量发动机的2015款至尊版.本次爱摩托网站试车组 ...

幕府武士

黑船文化与日系传统合体

改装明细：

全车彩绘/Old School拉线/Micron水蛇管/全车古铜电镀/飞旋轮盖/后移45cm套件/弁庆2代日规宽体套件/鱼眼大灯/双子星对四卡钳/A048宽胎/R2 后减震/油冷排全车金葱烤漆×古铜电镀

在宽体工程大致底定后，在涂装上跳脱了日系VIP较为简洁的基调，反倒参考美系VIP中较为复杂的线条，不过在色系上仍旧使用单一色系，并在以古铜色为主的底漆中加入大量的金葱及银粉，让单调的色系增加些许Bling Bling的动感，而刚刚提到的美系线条则是采用Old School的复古风格，并在线条中再贴上金箔来增加贵气，而车身旁的日系家徽让人有回到幕府时代的错觉。金色亮皮座垫像极日本武士的披风，贵气逼人。

后移45cm套件×Micro水蛇管

为了突显VIP的精神，后移当然是定番的改装之一，利用手工打造的后移吊架，将发动机后移达45cm之远，如此长的距离，自然对原有的车架系统造成负担，为了克服此一现象，用较为粗壮的材质制作吊架以弥补钢性不足的问题。

除了后移外，全车电镀更是另一项不可少的要素，凡举轮框、后摇臂、空滤及传动盖皆是电镀的范围之内，不过并未与其他车辆一样，而是采用古铜色作为电镀的标准。后减震则改装了R2的类气压式避震器，电镀的外观恰与引擎传动部位相辅相乘，而有着画龙点睛的排气管则是本车的另一项巧思，Tuner并未像前一部换装巨大的排气管，反倒选择小巧玲珑的美国 Micron水蛇管作为改装的首选，虽然只有小巧的尾管裸露在外，但其实中段则是巧妙的隐藏在车体之下，将中段以绕圈的方式来维持适当回压，只可惜这样精美的焊工因位置的关系较不易欣赏，也算是美中不足之处。

↑短小精干的 Micron水蛇管，透过Tuner的巧思，将中段以绕圈的方式分段接合在底盘之下。

↑精美的车体涂装，连内装饰板也如同工艺品般的呈现，细致的彩绘可以看出施工者的功力。

↑特殊的古铜色电镀涂装，有别于一般银色的改装品，R2的电镀避震器与后移座肩负了减震的重责大任，VIP必改的A048宽胎也是定番的改装品。

↑自制的宽体套件不论在造型或是密合度上皆有相当高的水准。

↑粗壮的手工后移吊架，后移45cm的夸张长度就要靠这看似不起眼的套件。

引用: 雷霆闪电

飙风再起甩尾式样; 改装明细：

宽体套件/鬼面龙头盖/蝙蝠尾翼/后移20cm套件/欧规前后方向灯壳/金葱银内装/前后电镀渐层轮圈/电镀传动盖/电镀风扇、摇臂

金葱电镀烤漆＋宽体套件

电影“玩命关头”中大量运用电镀配色及冷调色漆的改装汽车，相信对许多人来说并不陌生，充满美式LowRider及竞速的要点，也在轮界引起一阵玩命旋风。这辆以电镀及金葱烤漆堆砌而成的劲战，就是以这样的主题为目标来打造的。

车主相当崇拜电影中改装车亮眼、绚丽的外表，但是又想结合VIP拉长低趴的夸张视觉，为了将两种元素做结合，在用色的搭配上可是绞尽脑汁，最后决定以蓝色为基底，加上大量银粉来增加金属感，将车身Tone调底定后，便进行下一阶段的宽体改造工程，用自制的手工宽体套件，将H壳两侧线条更为扩张，额外加装的下扰流大包套件，除了让原本单调的车底壳有了更加圆润的造型，也与加宽的H壳两侧有更玲珑的曲线。视线移至后方，硕大的尾翼已取待原本的后扶手架，类似金鱼尾的造型夸张却不失实用性，两侧前方也预留可供后座乘客持扶的位置，的确是相当的贴心。

20cm后移套件×渐层电镀

将引擎向后拉长达20cm之谱，兼具外观视觉及实用的考量，过长的后移不仅对车架本身会造成较大负担，对于较差路面品质也没有任何抵抗的力量，只能靠较粗壮的吊架来支撑。为了搭配整体配色，车主在银色电镀中加入了渐层的效果，金属蓝与电镀的集合让层次分明，也增加了视觉上的延升。凡举风扇总成、传动外盖、后摇臂、前、后轮圈等均全数换装，为整体造型做最完美的诠释。

↑削薄的坐垫加上手工格菱纹皮，亮蓝色的皮革与车身配色有着画龙点睛的效果。

↑渐层电镀的铝圈组，车主不愿落入一般改装的窘境，运用巧思让平凡的零件也有不同的感受。

↑电镀银粉涂装的内装，让人有踏入太空船内部的错觉，大量加入金葱及银粉让单调的涂装有了立体感。

↑特殊的电镀层，渐层的设计让后摇臂及轮圈顿时活泼了起来。; ##########NextPage##########

后移暗黑鹅

改装明细：

DCR 15cm后移套件/DCR C型尾翼/前后熏黑灯组/CNC手工切削后摇臂/小土除/DCR电镀传动外盖、空滤总成/Koso启动杆/Koso后照镜/RPM十爪铝圈组/CR白铁管

15cm后移套件×DCR电镀套件

后移拉长本就是VIP风格中的一环，于是只要走VIP风的改装，拉长拉短都要“增高”一下。这部改装新劲战，就是在日常行车的实用性及视觉中取得平衡的标准范例，DCR后移15cm的套件，让原本略嫌“武大郎”般的车身曲线便成像西门庆那样帅气的比例，在涂装上仍旧维持原本的配色，为了不显单调，车主将传动外盖及空滤盖改装DCR电镀套件，让全车有着反差较大的效果。为了配合拉长后的车身视觉，将前叉油量重新计算，并将高度降低约4cm，低趴的车头更能凸显VIP的特点。

切削后摇臂×RPM十爪轮框; <内文>除了后移工程外，车主也没忘记其他细节，先将后摇臂自行加工切削，打薄后露出内部结构，特殊造型有别于市售改装品，算是CP值相当高的一项改装，而前后轮框也一并换装RPM铝合金轮框，十爪放射的造型，替本就低趴延伸的造型塑造更具气势的效果，Brembo对四黄金卡钳与NHRC 260mm加大浪花碟则有画龙点睛的意味，制动力也大幅的提升。

↑CR白铁加速管让本车除了视觉外也有不容忽视的加速实力，而手工切削的后摇臂，搂空的造型兼具轻量化及视觉上的效果。

↑Brembo对四黄金卡钳加上NHRC 260mm加大浪花碟，巨大的压迫感充满了整个前轮框，视觉魄力满点。

↑DCR电镀套件具有安装便利的优点，同时也让爱车有着「Bling Bling」的闪亮美感。

Yamaha Tech 3 厂队涂装

改装明细：彩贴/后照镜/Beringer放射卡钳/Gnlfer碟盘/Frentubo油管/K1 H/L后减震/Brembo侧推总泵/ Carbon式样轮框/电压表/全车钛螺丝/

彩贴×高档精品加持

拥有厂车是每个玩车人的梦想，不过收藏造价昂贵的厂车对一般人来说是遥不可及，如果改成厂车涂装看来容易许多。这两部车主精心制作的Tech 3彩绘劲战，让平凡的劲战成为充满运动风格的厂车范。

由于劲战的后侧壳角度较大，较不适于大面积的涂装，Tuner利用白色线条巧妙的将侧壳分成上、下两部份，以大面积的Monster贴纸来将上半部填满，也突显车队赞助商的logo，下半部则利用黄色卡典西德强调腰身的曲线，车上所有商标贴纸也忠实的复刻出来。

既然名为厂车look，其他配备可不能少，车主另外改装了高档的Beringer辐射卡钳，CNC切削加上阳极处理，绚丽的外观与实用性皆是满分，Galfer加大碟盘、Frentubo油管与Brembo侧推总泵让煞车随心所欲，前后轮框特以Carbon包覆，低调的风格让人感受到Tuner对此车的用心，而电系仪表也是增加战斗气息的好方法，外加的电压表可随时监控电瓶及发电系统运转情况，算是相当有用的改装品之一。; ↑要价不斐的Beringer CNC辐射卡钳，搭配Galfer碟盘及Frentubo煞车油管，在Brembo侧推总泵的推动下，煞车的上、中、下三路可是毫无破绽。

↑特

↑有面子当然也要有里子，66汽缸加上300条曲轴搭配T-MAX活塞，让这辆旧劲战的动力大为增加。; 殊的Carbon轮圈，乃是车主手工包覆加工而成，细致的作工有着近似真品的效果。