KAWASAKI Z300可能是日本同级最有跑格的双缸街车，
外型直接倒模自2013同门哥哥Z800。
充满肌肉感和霸气。
Z300的车头似Z800，而车尾造型、
死气喉和表板则借用Ninja 300的设计。
除了引擎之外，Z300的车架、37mm正立前叉头担和
单筒尾避震都沿用Ninja设定。
Z300引擎的缸径维持不变在62mm，
但冲程由41.2mm增加至49mm。
排气量由249cc增加至296cc，
节气阀口径由28mm增加至32mm，
所以马力马力由32ps上升39ps，
扭力由2.1kg-m增加至2.8kg-m。
但引擎压缩比由11.3:1下降至10.6:1，
理论上Z300的引擎热量会较少，负苛也较轻。
Z300外型、车身尺寸、座高、转向几何、
避震和制动设定都没有大变。
但Z300的轴距和车长都增加5mm，
不过这些细微改 变，肉眼根本难以辨别。
2015 KAWASAKI Z300 规格表 | 引擎形式 | 四冲水冷DOHC 8活瓣并列双汽缸 | 缸径 x 冲程 | 62.0 mm x 49.0mm | 压缩比 | 10.6:1 | 总排气量 | 296cc | 最高马力 | 39ps/11,000rpm | 最大扭力 | 2.8kg-m/10,000rpm | 车架形式 | 钻石型钢管车架 | 传动系统 | 湿式多片6前速链传动 | 燃油供应 | 电喷系统 ，32mm双节气阀门 | 前倾角( R) | 26° | 拖曳距(T) | 82mm | 前悬挂系统 | 37mm套管前叉，120mm行程 | 后悬挂系统 | Uni-Trak单筒氮气樽油压避震
132mm行程，5级预载调较 | 轮胎(前) | 110/70 - 17 M/C (54S) | 轮胎(后) | 140/70 - 17 M/C (66S) | 前掣动系统 | 290mm菊花碟配双活塞制动卡钳 | 后掣动系统 | 220mm菊花单碟配双活塞卡钳 | 长 x 阔 x 高 | 2015 x 750 x 1025mm | 轴距 | 1405mm | 最低离地距 | 145mm | 座高 | 785mm | 装备重量 | 168kg / 170kg |
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