规名称为Concour 14的GTR1400,是KAWASAKI推出的旗舰级大型休旅车, 并配备与六眼魔神同等级的铝合金车架,和一般的超跑相仿GTR同样拥有RamAIR强制进气系统,可在高速时透过进气增加10%以上动力。
作为一部旗舰级的休旅车, GTR1400配置了 43mm 倒立式前叉， K-ACT （主动式联合刹车系统），KTRC (尾轮循轨系统)，KiPass 感应无钥启动和遥控转向锁解锁，加热手柄，35升容量的储物边箱，胎压监测器，遥控调节预载，电动升降风挡，以及类似汽车的 ECO 经济油耗辅助装置。
当一般休旅车已经难以满足车主时，Kawasaki GTR1400的价值便充分突显；来自ZX-14的引擎将GTR推向超越传统休旅车的境界，就了其他休旅车难以望其项背的优异运动特性与速度快感。1400GTR同时保有休旅车该有的实用功能性与安全性。
GTR1400搭载的电动可调风档, 可透过手把开关, 在上下70mm的范围内调整风档
风档既可透过手把控制选择无段式升降也可使用内建4种固定高度做变换。
手把总成比一般车款多了K-ACT（主动式联合刹车系统）, 风档调节,以及KTRC(尾轮循轨系统)开关。
做为一部旗舰级的休旅车, 原厂配置了可拆卸式边箱, 容量可放入一顶全盔.
对于大型休旅车种，轴传动的优势更加明显，车主不必去担心链条的松紧问题，优异的传动效率加上轴传系统部分取代的摇臂，在视觉上更显出色，行驶中较低的噪音亦增加了旅程的舒适性。
Kawasaki GTR1400加速测试视频 第1回 :3.5秒 第2回 :3.3秒
100-200km/h表速 第1回 :8.1秒 第2回 :7.4秒 第3回 :7.1秒
Kawasaki GTR1400（Concour 14）规格表
发动机 : 4缸16汽门DOHC 排量： 1,352cc 最高马力：114 kW (155PS) / 8,800 rpm 最大扭力：136 Nm / 6,200 rpm 轴距： 1,520mm 座高： 815mm 装备重量：312kg 传动方式：轴传动 油箱容量：22L 前煞车：双浮动式310mm浪花碟 （ABS） 后煞车：单270mm浪花碟（ABS） 国内售价：约23万
特别感谢武汉川崎经销店提供测试车辆. |
