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1299 Panigale,为超跑树立新标准

2015-7-8 15:34| 发布者: SHERMIE_D| 查看: 3062| 评论: 0

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摘要: 杜卡迪中国刚刚结束其本年度开创历史的骑行活动,杜卡迪中国梦幻之旅。在6月3日骑行正式开始前的中国D.O.C.会师之夜期间,杜卡迪中国发布了最新旗舰级超跑1299PanigaleS运动版,给到场的所有嘉宾带来了意想不到的惊 ...

杜卡迪中国刚刚结束其本年度开创历史的骑行活动,杜卡迪中国梦幻之旅。在6月3日骑行正式开始前的中国D.O.C.会师之夜期间,杜卡迪中国发布了最新旗舰级超跑1299 Panigale S 运动版,给到场的所有嘉宾带来了意想不到的惊喜。

 

 

1299 Panigale 是2015年杜卡迪超跑阵营的主打车型,是杜卡迪最新一代的旗舰级超跑, 它脱胎于1199 Panigale的工程技术和设计方案,并在此基础上做了新的技术和设计的突 破,同1199 Panigale 相比,新一代的车型马力更强,反应更加灵敏,它将超跑这一概念在日常道路上的表现推向新的极致巅峰。同时,和上一代车型比较,得益于其配置了由杜卡 迪竞赛部门开发的革新性的最新技术解决方案,1299 Panigale 的驾驶操控更加容易且安全性得以进一步提升,让车手在日常骑行中即有机会体验世界超级摩托车锦标赛所使用的尖端科技。

 

 

 

1299 Panigale的动力来自于杜卡迪最新式的Superquadro引擎,这是有史以来动力最强 大、最先进的双缸引擎,其创造世界纪录的直径116 mm的活塞更是将它的动力性能推向 了史无前例的极致,这是世界上首款配置如此大直径活塞的道路用运动型摩托车,特别值得 一提的是在本次发布会晚宴期间,一只带有杜卡迪WSBK车手Davide Giugliano和Chaz Davies签名的1299 Panigale活塞头作为梦幻之旅希望工程的竞拍品引起了全场关注,这件礼品是杜卡迪总部专门为当晚的爱心慈善拍卖特意准备的一件礼物,它于5月20日生产,辗转意大利、英国、香港和昆明4个国家和地区最终抵达晚宴现场,最终被来自杜卡迪成都的车主成功拍获。

 

1299 Panigale动力输出峰值为205 hp@ 10,500 RPM,扭矩为 144 Nm@ 8,750 RPM,整个转速区间比1199增加10hp,实现了更优秀的扭矩以及低转速动力,电子油门使得低转速至中转速更佳平顺。在车架设置方面,1299 Panigale也有了新的进化演变,整体采用了更前倾的骑行姿态,前倾角和拖曳距降低到24°/ 96mm, 提高了转弯时操控的灵活性,同时摇臂轴降低了4mm,增强了面对不同路况的后轮牵引力,提高了稳定性和安全性。得益于杜卡迪非凡的轻量化设计,整车重量只有 166.5 kg。

 

车型整体外观与1199 Panigale相比主要做了如下调整:

- 重新设计加宽的前扰流罩; 

- 加高的风挡; 

- 全新尾部扰流设计; 

- 更加柔软舒适的坐垫; 

- 抓力更强的切割脚踏。

 

采用惯性测量单元(IMU, Inertial Measurement Unit)是这款新型超跑的主要创新之一。IMU可以让电子控制单元检测到摩托车转弯时其水平和垂直倾角的变化和速度变化,可以计算弯道中的负重以及倾斜角数据,将信息发送至ABS单元从而在弯道中大力制动或者突然制动 时介入。1299 Panigale 配置了三种骑行模式,赛道、运动和湿滑路面,IMU在不同骑行模式下的干预度不同(干预度可在行驶过程中调节),在赛道骑行模式下,这一新系统使车手可在赛道上高速驾驭这台超跑,完全恢复其超跑本色;而在普通道路行驶开启运动模式时,则可以通过开启弯道ABS功能极大提高行驶安全。

 

 

1299 Panigale 车系配置了全新杜卡迪快速换挡(DQS)可以快速完成升、降档动作,整个系统同杜卡迪电子油门、发动机制动控制(EBC)和滑动离合器一起完成无缝降档,不再需要操作离合器手柄。S 运动版配置了 Ohlins Semi-Active Suspension 半主动悬挂, 它可以快速检测分析车速、倾斜角、倾斜角变化率、悬挂行程和油门/刹车动作,从而确定全时行驶的最佳设定。

 

 

 

2015 新款 Panigale 有三个版本:1299 Panigale、1299 Panigale S 运动版和 Panigale R, S运动版相较于前者特别之处在于添加了Ohlins智能EC半主动式悬架系统、锻造车轮、 全LED前灯以及在手把旁边的辅助按钮,可更加方便地即时调节杜卡迪牵引力控制系统(DTC)、杜卡迪前轮离地控制(DWC)或引擎制动控制系统(EBC)。Panigale R是WSBK赛车的道路用版本,装配了1198 cc Superquadro引擎,从而符合WSBK排量限定的规则范围,采用了锂电池、钛合金连杆和进气阀门,曲轴使用钨合金平衡块,车身重量162 kg, 在 1199 Panigale R的基础上降低了6 kg,动力和扭矩输出分别达到205 hp @ 11,500 RPM和136.2 Nm @ 10250 RPM。Panigale R的其它技术亮点还包括:手动调节Ohlins 悬挂,全段天蝎钛合金排气配碳纤维盖,垂直缸配备碳纤维隔热板。

 

 

 

目前三款车型在国内的官方建议指导价分别为:

1299 Panigale:309,000 元; 

1299 Panigale S:379,000 元; 

Panigale R:489,000 元。

 

 

 

 

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