第五名：YAMAHA XT1200z
不要以为雅马哈只有在踏板车和仿赛方面比较出众，为了对抗宝马GS系列而生产的XT1200Z也同样不容小觑。XT1200Z采用一台1199cc水冷直二引擎，配以Yamaha的YCC-T (Yamaha Chip Controlled
Throttle)电子油门及三段式循迹系统。骑士可以自行关上循迹系统，让XT1200Z在泥地上可以作出适量的滑行。为了迎合何种路面，yamaha基本全车采用零维修的配件，让骑士在更恶劣的地形之下也能放心骑行。
第四名：KTM 1190 ADVENTURE
可以说在宝马GS 1200ADV与杜卡迪Multistrada 1200S的强强联手之下令KTM不得不将原有的1050排量adventure提升至现在的1190排量。KTM 1190搭载的是旗下RC8的双点火V型双缸引擎，缸径由101增加至105mm，冲程由62.4提升至69mm，峰值马力也由此暴增，不然怎么与R 1200GS和杜卡迪 multistrda 1200抗衡呢？
第三名：杜卡迪
multistrada 1200S
杜卡迪揽途是第一款采用杜卡迪可变正时技术的车，新款的1200S在老款150HP马力的基础上增加到了160HP，虽然老款搭载的配置已经足够的优秀，但是新款会更加的出人意料。如果你想要一台主要在公路上跑的全功能车，那么multistrada 1200S一顶是你最好的选择，如果要越野，我觉得先应该问问自己舍不舍得吧。
第二名：宝马 R1200GS adventure
宝马一直可谓是全功能车款的首选，不但在科技方便搭配十足，无论是造型还是操控感，都尤其优秀。最新推出的版本保留了经典的轴传动，而ADVENTURE版本虽然比R1200 GS普通版价格稍贵，但是带来的性价比同样也是无可比拟的。
第一名：KTM 1290 SUPER adventure
KTM 1290 SUPER ADVENTURE同杜卡迪骇道一样，都是160HP马力，但却有着比杜卡迪更大的油箱，更轻的重点。拿KTM与杜卡迪相比似乎并不是很合理的比较，宝马虽然有着很高的科技含量，但是KTM带来的越野性能，环境适应能力，是优于宝马的，这也是为什么要将KTM 1290 SPUER ADVENTURE放在第一位的原因。或许我们该多给KTM一点机会，因为有了它的存在，大家在ADV车型的选择上，不需要只认准宝马这一个品牌了。 |
