市场上盛传KTM 690 Duke将会由单缸690变为双缸800，这个传闻随着KTM发放2016 690 Duke的照片而被打破。即使有双缸Duke，也不会是2016年的事。
从KTM今布的资料中，可以看见690 Duke得到不少改良。电子装备方面，2016 690 Duke配备了全线KTM车款都没有的TFT屏幕作为表板，并引入三重动力模式：Sport、Street和Rain mode，还有可关闭的Bosch 9M+ ABS系统。另，不过循迹控制系统不属于标配。
2016 690 Duke的峰值马力增加了7%，扭力也增加了6%，低转表现也较以往平滑。改动项目包括扩大了缸径，冲程变短，令转数上限提升了1000rpm。改动后的单缸引擎，也加入第二条平衡轴来抑震。新盘顶体积更细小，但仍能容纳直径增加了的生死气阀门。
虽然车架和避震没有改动，但新车的上眼镜码经过改良，能提升操控感。座垫也是全新设计，让骑士有更佳的乘坐感。
有关新车的进一步细节，相信要留待今年稍后时间的EICMA车展才会有更详细的披露。预料将来新车会有黑色和白橙两款型号，更会有跑味更浓、减震和制动系统用料更精良的R版上架。
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